■张瑞东
　　广东省深圳市盐田区6座邻近的过街人行天桥半年来不断出现胀包、破裂等问题，反复修补，市民斥之为“豆腐渣”工程。深圳市交通运输委员会东部交通运输局称，翻新工程每平方米造价400元，总价160万元，由深圳市路桥集团公司负责施工，不许转包。出现质量问题，是因为天气条件差和通行过早。记者调查发现，该工程被层层转包，最终施工企业获得的工程造价每平方米为115元，总价25万元。（据11月8日《京华时报》报道）
　　总有一些“魔术”，令人瞠目结舌。总造价160万元的工程，被层层转包后，工程款压缩到了25万元——不到原造价的1/6，如此诡异的“缩身大法”，如此明目张胆的违法违纪，怎能不产生“豆腐渣”工程，怎能不上演 “6月份以来已经修了6次”的闹剧？让我们来看看“豆腐渣”工程是怎样炼成的：
　　首先，每平方米400元的维修工程造价从何而来？确定施工方有无经过招投标程序？找遍整篇新闻，只看见深圳市交运委东部交通运输局称“工程由养护单位深圳市路桥建设集团公司负责施工，要求工程不得转包”，看不到任何关于工程招投标的描述。这有两种可能：要么这项工程根本没走这道程序，自然不用交代；要么，相关人员认为这是无足轻重的事情，不用向媒体说明。无论哪种可能，都显示出必要的、法定的招标程序被无视的尴尬。其中有无 “内定”操作，值得探寻。
　　其次，有一道简单的算式被忽略。按照“总造价160万元，每平米400元”的数据，学历高于小学三年级的人都可算出1600000÷400=4000，也就是说整个工程量有4000平方米。可是，按照最终的施工情况，250000÷115=2173。也就是说，最真实的工程量为2173平方米。这无端多出来的1827平方米工程，跑到哪里去了？
　　最后，偷工减料为何如此肆无忌惮？工程层层转包的结果，自然是经费层层扒皮，雁过拔毛；而施工能力，也跟着层层缩水。网上查询“深圳市路桥集团公司”，得知其为注册资金2.05亿元的大型全资国有集团，是一家以市政、公路工程施工为主，相关产业协同发展的多元化集团公司。这样的公司自然有实力维修几座天桥。可明文规定“不得转包”，最后却层层转手交给了从事体育产业设施设计、生产、安装的昆昂公司。
　　有人可能以为，百八十万元的工程不值得如此兴师问罪。可是，麻雀虽小五脏俱全，太多的疑问充斥于这个工程的每一个环节。这个小工程可能包含了工程腐败的各个要素：虚报工程量、招标程序虚置、层层转包、肆意侵吞……认真地解剖这只“麻雀”，并深入地查纠问题，对防治工程领域更大的腐败不无裨益。