■本报记者 张 鹏
　　2011年，对于东风来说，是一个不平凡的年度。过去的一年，东风汽车公司围绕“做强做优，建设国内最强、国际一流汽车制造商”目标，深入推进大协同、大自主战略，实现了“十二五”的良好起步和平稳较快发展。
　　在整个汽车行业持续低迷，汽车产销从高增长到微增长转变的不利环境下，东风跑赢了大市，经营高质量跨越300万辆，增速位居百万辆级车企第一位，综合市场占有率稳步上升，行业地位得到巩固和提高。商用车销量位居行业第一，乘用车事业生机勃勃，发展更趋均衡。
　　2011年，东风公司销售汽车305.87万辆（乘用车232.9万辆，商用车72.97万辆），同比增长12.25%，增速是行业的4倍多，位居百万辆级企业第一，销售规模稳居行业第二。综合市场占有率预计达到16.51%，比上年提高1.43个百分点，市场竞争地位进一步巩固。预计全年实现销售收入4000亿元，同比增长9%。
　　自主品牌加快发展，自主创新能力进一步提升。2011年，东风自主品牌汽车销量历史性跨上百万辆台阶，实现销售112.65万辆，增速高于行业10个百分点。自主品牌商用车竞争优势扩大，累计销量位居行业第一，并跻身全球第一；自主品牌乘用车发展步伐加快，产品阵容进一步丰富，销量增速居行业自主品牌乘用车销量前6位企业之首。新能源汽车研发和产业化深入推进，新增200多辆新能源车投入示范运营。继续加大研发投入，加快了研发能力及阵地建设。
　　2012年，东风公司主要经营目标是：销售汽车330万辆；实现销售收入4200亿元；利润好于上年水平。
　　为顺利实现这一目标，东风公司将按照“十二五”总体战略部署，重点围绕转型调整、自主发展、平衡增长、协同推进、改革创新、优化管理等七个方面，努力促进东风事业全面协调稳健发展。
　　在转型调整上，将加快资产结构调整；加快自主品牌建设，推动自主品牌事业做强做大；在引进消化吸收再创新的基础上，更加注重集成创新和原始创新；加快经营方式由产品经营向产品、品牌经营并重调整；加快市场结构由国内市场向国内、国际市场并重调整，由国内一、二线市场向三、四线市场延伸；加快公司业务向节能减排方向调整。
　　在自主发展上，将加快推进“大商用车”战略，巩固提升商用车业务领先优势；着力推进“大自主乘用车”战略，促进自主乘用车业务的快速壮大；加快发展东风风神乘用车事业；全面推进合资公司自主品牌发展；加强“东风”品牌建设。