信息技术的革命无疑开始进入汽车领域，而当今IT界最潮的APPS应用也开始直接应用到汽车上了。APPS应用现在已是智能手机，平板电脑的标配了，而它的下一个将攻克的阵地就是汽车中控台的显示屏。你的智能手机或者平板电脑有数千个APPS免费应用程序下载，可以玩游戏，工作或者网络等，但现在只有少数几个可以应用在车载显示屏上。在刚刚开幕的美国国际消费电子展上，福特汽车将宣布会有数十个APPS应用程序加载在它的汽车信息平台上；另外，奔驰与起亚也将展示它的第一款APPS应用的汽车。
　　随着各类不同的应用进入汽车领域，可以预见，汽车类的各种APPS应用会像在手机上面一样。如驾驶者可以在汽车中控台上通过丰田的EN－TUNE系统的APP应用进行订餐服务，也可以通过福特的语音控制系统选择音乐播放。当然针对汽车类更多的应用程序一定会如同苹果的iPhone或者谷歌的Android智能手机一样，让车主体验更加好玩与便捷的应用。
　　数字式的生活方式，必然影响到汽车领域，汽车也必将变成一个超大的数字式移动终端。但是对于汽车厂商来说，将其移植到汽车里，完全不同于手机上的应用，因此汽车厂商现在只是谨慎地开发那些不会造成驾驶者分心的应用程序。现有的应有程序大部分是智能手机用户版中的汽车版本。下一波的汽车应用程序将专门针对增强驾驶体验。
　　位于美国硅谷的通用汽车的研究员和投资分析员AlfredTom说：“当人们坐进汽车里后，他们就觉得不再与网络有连接了。所以应用程序要做的就是使驾驶者感到他们与网络保持连接。”
　　福特产品经理JuliusMarchwicki说：“我们正在尽我们所能前进。我们的应用程序比使用一个手持设备要更安全。”并解释了寻找用于车速每小时70英里（100公里）的汽车应用程序的复杂性。在主要的汽车制造商中，福特汽车可以说是对应用程序最感兴趣，并使其成为福特与微软共同开发的Sync系统的焦点。
　　福特已有5个应用程序-音乐服务应用 Pandora,Stitcher,Slacker收音机，iHeart收音机，以及Twitter界面OpenBeak.除了即将公布的应用程序外，福特称在未来三年将开发更多的新应用。
　　对于汽车来说，简便是关键：当驾驶者操作汽车时，一个交易弹出在仪表盘的显示屏上，简单的一按按钮便可以引导汽车到达目标位置，或者是驾驶者可以新建一个搜索。不同的汽车制造商采用不同的途径开发应用程序。梅赛德斯-奔驰正在创建一个应用镶嵌的信息娱乐系统，该系统不需要驾驶者把他们的智能手机带进车内。
　　起亚的语音激活系统正专注于一个单独的应用程序，该应用相当于一系列服务的保护伞，比如，该应用可以通知家长他们的孩子是否将车开出了他们允许的范围。
　　QNX软件公司的副总裁DerekKuhn说：“每个汽车制造商都想拥有自身独特的形象，希望其嵌入的应用程序与其品牌的传统或形象相兼容。”
（边 驿）