轮胎就好比我们的鞋，一双好鞋能使我们行走更轻松，运动更自如。轮胎的状况直接关系行车的安全。这期开始，我们将介绍如何检查轮胎以及如何处理。
　　首先从最基础、最常见的胎面磨损讲起。车辆行驶是通过胎面与地面间的摩擦来实现的，因此轮胎花纹很大程度上决定了轮胎性能。它与车辆的动力性、制动性、操纵性、舒适性稳定性等息息相关。
　　正常的花纹沟槽深度是轮胎性能的保证。而轮胎花纹在使用中会逐渐磨损，当胎面磨损过度时轮胎排水性和抓地力会衰减，从而产生轮胎打滑现象，影响行驶安全。据固特异研究显示，一款花纹沟深仅余1.5mm的轮胎在以100公里时速通过水面时，胎面触地面积仅为正常时的5%，几乎完全失去了抓地力。
　　如何才能知道轮胎花纹是否磨到了极限呢？在每一款轮胎的胎面沟槽内都有突起的橡胶小块，通过轮胎胎肩上的磨损标记可以找到对应的橡胶小块。这些小块的高度均高于胎沟底部1.6毫米（冬季胎为4毫米），即相关法律规定的轮胎花纹的最低剩余值。当轮胎花纹磨损至与橡胶块的高度相平时，就意味着必须更换轮胎了。考虑到轮胎花纹对行驶性能的影响，一般建议在花纹块凸面距沟槽底部3mm时，需前往专业店家做相应的检查和处理。
（陈忆雯）