■本报记者 施乾元
　　作为广汽自主品牌的掌门人，广汽乘用车总经理吴松给人最强烈的感受是他对自主品牌的投入。一年前他的一句“用生命缔造传祺”道出了所有自主品牌制造者的心声。日前，在自主品牌面临巨大困难的背景下，广汽乘用车总经理吴松在广汽发布传祺GS5仪式后的访谈中则表示，“我做自主品牌做了5年了，渐渐上瘾，现在已经没有其他汽车项目比这个更吸引我了。”其实，吴松的专注，在每一个研发者身上都能看到。
　　在这个全球化日益加剧的时代，传祺就是一个“融百家之长，创世界名牌”的大平台。用吴松的话讲，“我们在用全球的眼光来培育和发展。我们做自主品牌，一定要有世界的眼光。如果外国的东西既便宜又好，我们为什么不能买？真正的世界眼光，应该是把国外好的东西拿过来为我们服务。”有如此胸怀，也就难怪广汽乘用车能善用全球智慧和资源，打造出具有国际顶尖水平的传祺GS5。
　　当所有人都认为自主品牌是个挑战的时候，吴松坦言，“2007年我就负责自主品牌这一块。”从执掌广汽乘用车第一天开始，吴松就把“打铁还需自身硬”的激情融入到整个团队当中，不到三年就建成一个世界级品质工厂，而且在市场总体低迷的情况下，传祺轿车上市首年即以1.7万辆销量创下中国品牌单一中高级车型上市首年最好成绩。
　　据相关数据，2011年整个乘用车市场增速仅有3%-5%，但SUV市场却保持了20%的高速增长。广汽集团和广汽乘用车能够准确洞察市场变化，了解消费者需求，把握市场先机，在国内自主品牌中率先推出SUV，而 且 还 是SUV区隔市场中增长最快的都市型SUV。对市场的正确把握，给后面的产品销售打下了良好基础。
　　从中高级车起步，再往上拔一下，切入中高端都市SUV，传祺的战略是抢占市场的“制高点”。在吴松眼里，永远没有小市场，在每一个细分领域做到极致，就是传祺的突破口。对于传祺GS5的销量期待，吴松也很自信，“早期可能低一点，后期会高，往5000辆走，这是基本要求。”
　　谈到传祺GS5的市场表现，吴松表示：“作为集全集团之力打造的重量级SUV，传祺GS5是提升传祺高端品牌形象的拳头产品，是推动传祺品牌再上层楼的战略车型，其先进的科技配置，时尚的造型设计，必将引领中高端都市SUV市场发展的新潮流。”
　　其中，最让吴松底气十足的，是“我们的ESP和动力学控制系统是目前世界上最先进、最新的技术，这两个技术合在一起以后，就不得了了”。“今后在研发方面我们还会投入70亿元。”吴松快人快语，“我们一起步就是瞄准世界级。就拿安全碰撞测试来说，虽然时间短，但是与产品相关的碰撞我们一个不落，国内的不够，我们就到国外去凑。七年半的实验时间虽说比较短，但是通过每一个实验的过程产品品质都得到了充分的保证。”