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一周微评
作者:倪敏


      1 奇瑞汽车股份有限公司与捷豹路虎汽车公司近日联合对外宣布,双方就在中国建立合资公司的计划已达成协议,奇瑞和捷豹路虎计划以股比对等的形式建立合资公司。
  点评:西式大餐和柴锅小灶,真正融合还需要时间和智慧。
  2 公安部交管局召开电视电话会议,推出多项新措施严格驾驶人考试发证、上路行驶、教育管理等。公安部交管局要求,凡是发生交通死亡事故的,要对司机考试、发证等环节进行责任倒查,发现违法违规发证等问题将严惩。
  点评:考驾照的门槛抬高点儿,路上出事故的数量就能减少点儿。
  3 4月起,上海出租车司机拒载、议价、甩客或绕道行驶,最高可罚200元。
  点评:敢于“拒载”原因是竞争不充分。
  4 交通运输部发布消息,根据交通运输部、公安部、国务院纠正行业不正之风办公室、农业部、国家林业局日前印发的《2012年治理公路“三乱”工作要点》,要求扎实推进收费公路专项清理,坚决撤销违规设置、收费期满和间距不符合规定的收费站(点)。
  点评:收费公路的总量和收费流向要透明。更应注意的是,“扎实推进”的进程也要透明。
  5 据国际汽车制造商协会 (OICA)统计,2011年全球汽车产量为8010万辆,同比增长3%。其中,亚洲汽车产量共计4060万辆;欧洲汽车产量为2110万辆;美洲汽车产量为1780万辆。而中国汽车产量达到1840万辆。
  点评:作为全球车市引擎的中国车市,“发动机”实力有待提升。
  6 中国保监会发布通知,要求暂停区域性保险代理公司及其分支机构和除金融、邮政以外的所有保险兼业代理机构市场的准入许可工作。这意味着除银行、邮局外,其余机构不允许再兼职销售保险。
  点评:对散、乱、差的代理机构实行“关停并转”,将有效遏制低层次无序竞争。
(点评:倪 敏)

  

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【第 B1 版:汽车·观察】
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