■张 鹏
　　4月的中国车市可谓“冰火两重天”，一方面是北京国际车展给车市带来关注度的急剧上升；另一方面是汽车成交量持续处于低迷。东风日产凭借出众的产品力优势一骑绝尘，取得74067辆销量成绩，同比增长高达32.9%，达到近3倍于行业的平均增速。
　　4月对东风日产来说意义非凡：新一代轩逸在北京国际车展上进行了全球首发，意味着日产对中国市场重视程度的不断加强；启辰品牌首款量产车启辰D50正式上市，代表着这一全新品牌正式进入“江湖”，参与市场竞争；英菲尼迪国产化即将启动，象征着东风日产“三品牌”时代的来临，东风日产将完成全方位的品牌阵容布局。
　　最新出炉的销售数据显示，4月东风日产全车系销量为74067辆，同比增长达32.9%，成为低迷车市中的一大亮点。在新车型亮相、原有主力车型持续热销的带动下，东风日产继续稳居乘用车销量企业排行榜第四位。
　　北京国际车展上，东风日产带来了新一代轩逸，成为全场关注焦点。新轩逸选择这个舞台上进行全球首发，不但代表着东风日产领先的技术又迈上一个新的台阶，也意味着日产对中国市场重视程度的加深。这款全新车型是日产按照中高级车研发基准和技术投入打造的新一代全球中级车型。它以尊尚越级的外观、宽适越级的车内空间、安全越级的全方位保护、舒畅越级的驾控感受和节能越级的动力系统，全面展现了超越消费者期待的“家轿五越”产品价值。回顾轩逸月均销量过万的成绩，相信全新一代车型应能旗开得胜，续写传奇。
　　而中级车市场上的另外两款车型——新TIIDA和阳光，表现同样耀眼。新TIIDA上市一年依然魅力不减，4月销量达14128辆，累计销量为133421辆，即平均每月售出数量超过11000辆。Turbo引擎带来的澎湃动力和车内超大舒适空间，都是新TIIDA成功征服市场的制胜绝招。阳光4月销量更是达到14706辆，同比增长64.6%，成为当之无愧的中级节油车王者。
　　此外，东风日产在其他细分市场上也斩获了不错的战绩：逍客销量为11602辆，骊威家族为8370辆。众多车型全面发力，让东风日产在百万征途上又踏出了成功一步。
　　除了NISSAN品牌的强大阵容，东风日产还带来了两大重磅“炸弹”：英菲尼迪的国产，以及启辰品牌首款量产车启辰D50的正式上市。以此为契机，东风日产“三品牌”战略即将全面启动。
　　英菲尼迪在北京国际车展上宣布落户东风日产，并计划于2014年实现国产，正式成为“三品牌”的重要组成部分之一。其首批车型将为目前国内畅销的FX系列。
　　与此同时，随着6.78万—8.38万元售价区间的宣布，启辰D50终于揭开了它最后一层神秘面纱，进入市场，接受消费者的检验。这同时象征着，作为“三品牌”另一重要力量的启辰，终于步入正式运营阶段。
　　此外，东风日产启辰品牌也借首款量产车型上市的时机，发布了命名为“V3”的启辰品牌未来5年战略规划，从品牌、品质和销量三个层面出发，提出“筑魅力品牌、树标杆品质、创百万销量”的行动纲领，全面展现了东风日产启辰品牌的“高品质国民车”梦想全貌，为东风日产下沉到更广泛的“平民市场”打好基础。至此，东风日产全方位的品牌布局也已初步形成。