前不久，记者在天津市目睹了天津市出租车加气到底有多难。
　　天津市东丽区祁连路一家加气站，加气站外近百辆出租车排队等候加气，车队排出数百米。当天中午烈日高照，气温超过摄氏30度。排队等候加气的出租车司机将车熄火，忍受着酷暑的蒸烤，为的是能够节省点儿燃气。
　　海河出租车公司司机张师傅告诉记者：每天加气站都要排长队，每次加气都要等一个小时以上，要是上午和傍晚两个加气高峰期，排的队更长，没有两个半小时甭想加上气。即便如此，很多出租车司机还是愿意排队加气，因为3.95元/立方米的天然气比烧汽油节省一半的运行成本。
　　许多出租车司机向记者反映，天津市有3.2万辆出租车，有三分之二的出租车要加天然气，而市区只有4家加气站。许多司机曾多次向主管部门反映，要求增加加气站，但是新建加气站仍然无期。
本报记者 郝 军/摄影报道