本报讯（记者张 鹏）7月11日，中国汽车工业协会对外公布了6月份国内车市统计数据，6月汽车产销情况总体平稳，环比小幅回落，同比继续呈现较快增长，累计增长速度比前五个月继续提高。当月产销分别为153.13万辆和157.75万辆，环比分别下降2.37%和1.66%；同比分别增长9.09%和9.86%。“从数据来看，总体上保持着逐月增长的态势，因此中汽协将不会调整年初对于今年车市5%至8%增长的预测。”中国汽车工业协会秘书长董扬乐观地表示。
　　中汽协认为，我国汽车产销在经历了2009年和2010年的高速增长后，进入高位盘整阶段。当前国内外经济形势比较复杂，我国宏观经济仍面临下行压力，在短期内汽车产销不存在快速增长的动力。从上半年完成情况看，目前汽车产销仍处于调整阶段。
　　今年上半年，汽车产销952.92万辆和959.81万辆，同比分别增长 4.08%和2.93%。其中乘用车产销759.93万辆和761.35万辆，同比增长7.87%和7.08%；商用车产销192.99万辆和198.46万辆，同比下降8.59%和10.40%。
　　董扬预计，从三季度开始，国内车市会逐渐爬坡，下半年形势将好于上半年。
　　最近几个月，国际油价一直在回落，国内连续3次调低成品油价格，这对下半年的车市带来利好因素。也有传言称，下半年将陆续出台刺激汽车消费的新政。然而从已出台的以旧换新政策来看，受惠车型主要是商用车，而汽车下乡政策目前还在调研，如果能够落实，主要受益车型是交叉型乘用车和微型货车，对轿车市场影响并不大。因此有业内人士认为，依靠政策来刺激今年车市增长的作用有限，要保持今年车市实现增长，关键还是开拓好二三线城市市场，以及城乡接合部和农村市场。
　　此外中汽协的数据还显示，上半年自主品牌乘用车销售315.11万辆，同比下降0.2%，占乘用车销售总量的41.4%，占有率同比下降3个百分点。从上半年各月情况看，呈现明显逐月下降趋势，且每月情况均低于上年同期，6月达到上半年的最低点。数据表明，我国自主品牌乘用车综合竞争力虽有很大提升，但仍与外资品牌有一定的差距。
　　会上，中汽协还发布了新能源汽车、非插电式混合动力和替代燃料汽车的产销情况。据统计，上半年汽车整车企业生产新能源汽车3167辆，其中：纯电动汽车3021辆、插电式混合动力汽车146辆；销售新能源汽车3525辆，其中：纯电动汽车3444辆、插电式混合动力汽车81辆。非插电式混合动力汽车产销量分别为3807辆和3905辆，替代燃料汽车产销分别为2.11万辆和2.17万辆。另外，从上半年生产的新能源汽车车型上看，轿车仍占据较大份额，为73%。新能源汽车占据了13%的比重。