1、全新报废汽车回收利用条例将明确车企责任

　　近日，工业和信息化部节能与综合利用司副司长高东升透露，国家有关部门将加强汽车回收利用管理。完善相关政策和标准的制定，明确规定汽车产品所含有毒有害物质标准。制定强制性的汽车回收利用法规。
　　点评：加强汽车回收利用管理，才能避免我们这个“世界最大的停车场”沦为“世界最大的汽车垃圾场”的危险。

2、C-NCAP新版新车评价规程7月正式实施

　　7月1日，2012版C-NCAP开始正式实施，这是继2006年我国首部新车评价规程和2009年第二版推出后最新升级的第三个版本。新规则对原有评分体系、碰撞速度和试验项目方面有较大改变，并增加了“鞭打实验”（低速后碰撞颈部保护试验）和增加了对电子稳定控制安全系统（ESC）的考察。
　　点评：新标准实施后，五星车满街跑或将成历史。

3、法国欲征豪华车税以救市

　　法国正在计划对大型豪华汽车征税，以减缓本土企业雷诺和PSA中小型汽车销量下滑局面。
　　该提议旨在通过扶持污染小的中小型汽车，达到环境保护的目的。不过在法国市场，雷诺和PSA主打中小型汽车，在豪华车市场份额微乎其微，因此一旦豪华车税实施，将会对德国汽车制造商奥迪、宝马和奔驰产生冲击。
　　点评：通过扶持污染小的中小型汽车，实现环境与产业保护，这样一举两得的举措值得借鉴。

（点评：倪 敏）