图：京城一夜暴雨之后，很多车主都忙于晒车

■本报记者 李 方／文 郝 军／摄

　　切莫草率处理

　　7月21日那场大暴雨，让不少北京私家车成了“泡水车”。这些浑身泥猴般的“泡水车”，如果处置不当，就不仅仅是面目全非了，还会大伤元气。
　　愈来愈多的车主懂得，车辆涉水过程中，如果发动机熄火，千万不能再次着车启动发动机，否则会对发动机造成致命损坏。
　　车被水泡，很多车主以为，只要大敞车门，将水晾干，车即无碍。一汽-大众北京博瑞祥弘技术总监李涛告诉记者，这种简单处置，对车非常有害。
　　据李涛介绍，水泡车后，发动机、变速箱难免进水。水退之后，点火启动着车，虽不会发生排气管倒吸现象，但发动机内大多有水残留；即使很少的积水，也会对发动机产生严重损害。
　　现在很多私家车都是自动挡车型，而自动变速箱最怕进水。如果水进入自动变速箱，容易形成特殊化合物，使变速箱产生故障，挂挡不走，加油抖动。如不及时排除这种化合物，可能导致变速箱摩擦片和自动带损伤。
　　现在的轿车，有三分之一是电子设备汇集而成。这些电子设备并没有更多的防水保护。车辆中央电脑和车身上的线路，被水浸泡后，极易出现短路。轻则功能失灵；重则车辆损毁，甚至由短路引发火灾。
　　车辆的制动系统有非常强的吸附性，雨水很容易进入制动液内。制动液一旦进水，会严重影响到制动效果、甚至会造成制动失灵。
　　除此之外，车辆内饰被水浸泡后，也要特别处理。如果内饰不能及时烘干，车内织物、真皮面料即会出现大量霉斑……最终不得不更换全车内饰。
　　被水泡过的车，不同的受损状况，处理方法、修复成本千差万别。因此，车被水泡，绝不能一晒了之。

　　呼叫专业救援

　　车被水泡，如果一旦水没过车底盘，即使水退，也不要试图自行点火，将车开走。一定要与保险公司或4S店取得联系，等待救援拖车的到来。
　　北京7月21日的大暴雨，被泡车辆以万计。车主一定要与自己熟悉的修理厂联系，这样可以最快的速度将车拖去检修，早一些时间处理，就会少一些经济损失。如果拖延检修，时间越长对车的损害越厉害。
　　在等待的间隙，最好先自行查看一下车辆被淹的高度，并拍照存证。之后，马上向保险公司备案。
　　然后是打开发动机舱盖，把电池组的负极断开。在拖车到来之前，千万不能忘记这点，然后将车辆挡位挂入空挡，等待拖拽。

　　检修步骤分三步

　　目前，北京各4S店的泡水车已车满为患。在这种情形下，难保会出现“萝卜快了不洗泥”的情况。因此，掌握基本的检修程序，尽量在车旁观察，可以避免日后出现麻烦。
　　据李涛介绍，一般的泡水车检修步骤分三步：
　　第一步是把座椅、内饰件、内饰板卸掉，排干积水，再清洗泥浆。
　　清理车内积水，要打开位于车辆底盘下部的密封胶条，放出车厢积水。由于车内装饰材料地胶吸水性很强，应拆除地胶，将其放置在宽敞空间便于水分的蒸发。此外，还要注意打开空调，将循环开关调整到内循环，使车内水蒸气通过空调系统排出车外，这样可以更有效地除湿，以免车辆用品发霉变质。
　　至于座椅及地毯，可先用泡沫清洗剂进行彻底清洗，再用高压水枪进行清洗。由于座椅内部有海绵物，需要分解座椅，方能有效彻底地清洗。
　　第二步是检修发动机。检修发动机，要先把发动机拆开检测。机油、刹车油要全部放空。车辆浸水后，机油和刹车油基本上都难逃一劫。机油进水后会造成机油的润滑效果丧失，而刹车油进水后会造成刹车失灵。此外，还需要将全部火花塞拆卸，用工具摇转发动机两圈以上，以保证气缸内水被排出来。最后做缸压测试，通常汽油发动机的缸压在900kPa至1100kPa范围内。如果缸压差值过大，发动机则需要拆解。之后，还要查看发动机旁边小零件、电动机、电线插座……
　　第三步是检查电子器件，特别是检查电脑主板是否损坏。要将所有电器元件进行拆解，最好完全更换，其中，变速箱控制电脑必须要更换。其他电器原件也建议更换。因为当这些东西进水后，短时间内看不出大问题，但时间长了，这些元件极易氧化锈穿。电器电路板残留的水渍，要用干净的压缩气体吹净，再用电热风枪进行干燥处理。
　　李涛提示说，只有通过4S店或正规维修厂的以上全套检修流程，泡水车才能够最大程度的复原，从而杜绝留下后遗症。