■张 鹏
　　在过去，豪车只是富人身份和地位的象征，是平民眼里难以企及的奢侈品。但自2011年开始，车市爆发的豪车降价潮，却让普通消费者可以用五年前只能买中高级车的预算将一辆豪车开回家。
　　豪车价格下降意图“飞入寻常百姓家”的举动，一石激起千层浪——有调查显示，不少消费者原本的购车计划受到冲击，部分“冲动型”消费者甚至表示已放弃原本看好的中高级车，转投“豪门”。
　　对此，有人不禁感叹：豪车降价狂潮来袭，紧随其后的中高级车受到最直接的挑战，中高级车将再无立足之地。
　　事实是否真的如此？笔者并不这么认为。豪车降价，固然会冲击中高级车市场份额；但与豪车相比，中高级车也自有其不可替代的优势。
　　首先，豪车的品牌魅力确实难挡，但入门级豪车近乎“裸奔”的配置，以及购车后随之而来的高昂养车费用等，让许多理性而成熟的消费群体在“豪门”诱惑面前冷静止步。
　　其次，部分主流中高级车产品力、配置不仅可媲美豪车，还凭借灵活的产品升级，不断满足消费者对丰富配置等产品力的需求。
　　以近年表现节节攀升的东风日产天籁为例，就产品力而言，其集欧系车的操控与日系车的人性舒适于一身，实力不可谓不出众。
　　操控方面，天籁的“VQ+CVT”铂金动力组合，以最顶尖的技术，深切贴合当下消费者对操控的需求。而舒适方面，天籁是市场与消费者公认的“舒适之王”。三维超静音工程、三重减震系统、BOSE顶级音响、超大型全景天窗等成就的极致舒适，早已达到甚至超过豪华车的舒适水平。
　　与此同时，凭借对市场和消费者需求的深刻洞察，东风日产不断提升天籁的产品实力，为消费者带来更好的产品。例如，为满足消费者对安全的需求，天籁推出“云安全系列”，以创新的“信息安全”迎合消费者的内在诉求：在CARWINGS服务中心的系统支持下，为车主实现了“遇险自动救助、非法入侵警报、车辆定位追踪”三大功能。
　　再其次，中高级车的品牌形象不断提升，这在一定程度上满足了对品牌十分看重的消费者的需求，比如天籁。随着东风日产近年来企业、产品、渠道的协同作战，其品牌价值正在不断提升，获得了市场和消费者的广泛认可。
　　面对豪车降价攻势，中高级车市必定受到影响。但中高级车市场上如天籁这样的实力派车型，正凭借实打实的产品力、更高豪华的配置以及不断提升的品牌价值，正面抵挡豪车降价的冲击，在竞争激烈的车市牢牢地扎下了根。天籁的表现，值得大多数中高级车型借鉴。