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■本报记者 张 鹏

　　2012年5月29日午，一个叫吴斌的人被人们铭记。在肝脏破裂、三根肋骨被撞断的1分零16秒里，他强忍着剧痛换挡、刹车，把车停稳后，又安全疏散车内24名乘客。司机吴斌在事故发生后瞬间的判断和操作让所有人钦佩。在日常驾车过程中，我们也会碰到一些突发事件或紧急情况，在紧要关头能够做出正确反应、尽量减少损失，是每个驾驶者应具备的基本素质。
　　日前，公安部正开展第111号令《公安部关于修改〈机动车驾驶证申领和使用规定〉的决定》的修订工作，目前正在基层征集意见。在征求意见稿中记者看到，突发情况应对处置被纳入了驾培考试范畴。与此同时，针对现在不少驾校只重应试，不重技能的现状，国务院上月在“关于加强道路交通安全工作的意见”中也强调，“客、货车辆驾驶人培训考试要增加复杂路况、恶劣天气、突发情况应对处置技能的内容，大中型客、货车辆驾驶人增加夜间驾驶考试。”可见，提高驾考通过门槛，增强准司机们的应急处置能力，已经势在必行。

车辆爆胎 勿以暴制“爆”

　　今年6月，张先生在出差回京的路上遭遇了惊魂一幕。汽车刚驶至京津高速北京段，方向盘突然一抖，只听“砰”的一声，车头瞬时发生了偏转。“当时就想，应该是前胎爆了，这下真要命了。”至今，张先生依然心有余悸。好在车没有超速，有十几年驾车经验的张先生及时稳住了方向盘，并立即挂低挡减速，才将车缓缓停下。
　　北京市朝阳交警支队李警官告诉记者：“夏季天气炎热，路面温度非常高，轮胎在与地面摩擦后，胎内空气膨胀会导致橡胶变形。如果气打得太足，就会发生爆胎。”而一旦发生爆胎，并不是所有驾驶者都能够判断准确，并采取正确的方法化解险情。
　　据北京某驾校教练潘先生介绍，爆胎位置不同，其后果也不尽相同。如果是后轮轮胎爆裂，车辆尾部就会摇摆不定、颠簸不已；而如果是前轮轮胎爆裂，则会严重影响驾驶者对方向盘的控制。“若突然爆胎，切记不要猛踩刹车，越是急刹车辆越容易失控。”潘先生特别强调。
　　记者了解到，大型货车一般由于轮胎磨损过度、驾驶员安全意识淡薄等原因，发生爆胎的情况比较普遍。这时，若是前胎爆裂，那双手应尽全力控制好行驶方向，放松油门，保证车辆缓缓驶向路边，平稳减速，利用发动机的牵制阻力使其自行停住；若后胎爆裂，可反复缓踩制动器，使负荷移向前轮，并把握好方向驶向路边停住。

发生侧滑 勿大力刹车

　　今年春节，回家探亲的侯先生驾车行驶在乡间公路上，由于路面颠簸又结了厚厚的一层冰，在转弯处汽车突然发生侧滑。由于准备不足，侯先生的车直接栽入路边水沟。自己虽未受重伤，但妻子和孩子却当场身亡。
　　雨雪天特别是雪后路面结冰时，汽车行驶或突然遇到急弯，这时的猛然制动往往会引起侧滑甚至横甩。
　　专家提醒，冰雪路面的情况下，一定不要使用紧急制动，而应采用挂低速挡，松开油门，利用发动机牵引力来制动。如果是过度制动引起了侧滑，应松开制动踏板，反向轻回方向，使驱动轮恢复抓地力；如果是因速度快、转向急引起了侧滑，应松开油门降低车速，同时根据车速和发生侧滑的状态，向出现侧滑的一侧轻打方向。
　　此外，为了增加路面的摩擦系数，还可以加挂防滑链。如需刹车，要有预见和判断，防止车辆遇到障碍物或者陷入松软的泥地。
　　总之，在湿滑路面行驶时，车速不能太快，应尽量使用低挡高转速行驶，多用发动机制动，特别要谨慎刹车。

制动失灵 应抢挡减速

　　几年前的一出惨剧至今让人记忆犹新。吉林省一司机驾驶一辆满载57吨焦炭的半挂大货车，在八达岭高速“死亡谷”段，刹车完全失效。疾速向下冲的大货车，先将前方一辆拉着38名乘客的大客车撞出70多米后，又将一辆松花江小面包车撞翻。致使大客车里多名乘客被甩落在17米深的山坡下，造成多人死伤。
　　记者从交警部门了解到，在行驶中，尤其是在高速公路或山路行驶时，踩制动踏板车辆不减速，或制动踏板踩不下去的情况时有发生。“出现刹车失灵情况时，首先驾车者一定不能慌神。”从事多年交警工作的王警官对记者说。据王警官介绍，在这种情况下，应想方设法尽快停车。操作方法应是迅速脱开高挡抢入低挡，利用发动机制动使车速降低，在把握好方向的前提下，根据“先让人后让物”的避让原则，避开危险目标驶入路边安全停车。
　　具体来说，如果踩下制动踏板没反应，那很可能是因刹车油泄漏或刹车连杆断裂造成的，这时应该直视前方，保持对车辆行驶方向的控制，以便躲避障碍，同时迅速依次挂低速挡，利用发动机制动并合理使用手刹；如果是制动踏板踩不下去，那可能是因为踏板下方有异物，这时应快速松开制动踏板，用脚将踏板下方异物踢开，然后重新踩刹车。
　　王警官特别提醒：“如果下坡途中刹车失灵，一定要果断将汽车擦靠路边的土坡、大树、岩石等天然障碍物，尽量减少事故损失。”

突遇障碍 应适时闪避

　　今年8月4日下午4点35分，一辆合肥牌照的雪佛兰轿车行驶到合安高速桐城段往安庆方向112公里处时，突然前方飞过一只小鸟，司机徐小姐急忙打方向盘紧急避让，却用力过猛，车子一头撞在中央隔离带上，接着又反弹撞上了右侧护栏，车子被撞得面目全非，所幸徐小姐并无大碍。
　　当车辆在高速路或是乡间行驶时，路上常会遇到家禽、飞鸟等障碍物，由于事发突然以及人的本能反应，根本来不及制动，更无法刹住车辆。
　　北京某车管所杨警官在接受记者采访时说，车辆在高速行驶时，突遇路上有障碍物，应掌握“避重就轻”的原则。因为在行驶过程中突遇障碍物，下意识的只是猛打方向或急踩刹车避让的话，很容易引发翻车事故，有可能会造成更严重的后果。只有在时间、车速允许范围内，才可以视情况进行闪避。
　　据专家介绍，遇到障碍物时的闪避也是有技巧的。当出现突发情况时，方向盘要由慢到快转动，且转动幅度不应大于半圈。完成闪避动作后，应迅速将方向盘回正，这样汽车很快就会从左右摇摆的状态中恢复平稳。在整个过程中，驾驶者也不要紧盯着障碍物，而是应将视线对着正确的行驶方向，确保车辆变向不会对周围车辆或路人造成影响。