本报讯（记者 张恒）2012大连国际车展以5天8900余辆车的销量，再次证明了其不可或缺的龙头身份。在目前中国汽车市场普遍低迷的情况下，大连车展仍旧出现了逆市旺销的局面，这也出乎很多经销商预料。现场销售汽车8900多辆，参观购车观众38万多人次，数字双双创历史之最。据了解，很多经销商为了冲击销售量，在原有车展优惠的基础上又给出不同程度的“折上折”，最大力度达10%，这直接刺激了消费者的购车热情。
　　8月26日，恰逢周日，记者在星海广场车展现场采访时看到，各个展区的每辆展车前都围满了前来观展的市民。由于人声鼎沸，很多销售商不得不高声讨价还价，一句“再给你便宜1000元”，往往都能引来周围好几个人“回心转意”。
　　记者在某品牌展区发现，经销商从4款车型中各推出两辆周末特价车，售价最低的仅有4.99万元。经销商表示，这已经创造了合资车售价的最低纪录。在另一品牌轿车展区，原价8.98万元的一款1.4升自动挡轿车，车展期间价格降到了8.29万元，而周末特价再降8000元，至7.49万元，相当于“折上折”又优惠了10%。
　　与之相比，更多的经销商把车价从原有基础上再度降低2000元至3000元不等。“本身我们经销的车辆总价款就在10万元左右，利润空间很有限，不可能无限度地大幅度降价。 ”经销商苏先生表示，对于动辄再降万元的现象，是很多经销商为了冲击高的销售量故意所为，目的是到年底评级时加分。“如果是厂家的一类经销商，那么他与二类经销商相比，无论是一次性进货的额度还是优先提车的权利，都是有优势的。 ”他说，此外，经销商卖出的车辆越多，等级越高，汽车厂家给的提成也更高,“这是很多车商现在为了销量甚至赔钱售车的主要原因。 ”
　　一边是人多抢购的消费心理，另一边是车企优惠到家的市场诱惑，很多消费者的购车热情被激发出来。记者了解到，随着车展几天来的进展，几大保有量很高的汽车品牌在8月25日都达到了一个销售高峰期，从各家销售排行榜上不难看出，都已经突破了100辆大关，位居前列的某自主品牌日销售量达到了200辆。