■本报记者 张 鹏
　　眼下，中秋、国庆双节即将到来，众多汽车销售商也都摩拳擦掌，希望在双节相会之际让车市火一把。业内人士表示，双节期间，汽车销售或将迎来一个小高峰，但仍将以清库存为主。而假期过后，按照往年销售情况来看，今年第四季度的汽车市场在稳定的同时还有望继续发力。

抢跑特惠季 促销力度大

　　“金九银十”历来都是汽车销售的重头戏。按照往年惯例，各品牌汽车的国庆促销方案通常会在黄金周前三四天公布，但今年由于中秋、国庆双节相会，虽然离假期还有一段时间，众多的优惠促销活动却早已纷纷出炉，车市出现了不少抢跑现象。
　　记者从北京市场了解到，9月15日至10月15日，欧宝安德拉推出“舒心服务 安心驾乘”活动；9月20日至10月15日，波士瑞达开展出行车辆安全检查活动；9月26、27、28日三天，北京万通恒泰上海汽车4S店连续推出闭店特卖活动；而力帆汽车的双节促销方案则从9月1日就已经开始，将一直持续到10月7日。
　　与时间赛跑只是战前热身，为了能够打好双节促销这场攻坚战，各大车企更是纷纷祭出撒手锏，除了价格上的厮杀，力度大、花样多的促销方式也是一大亮点。
　　一汽海马福美来十周年版推出“特惠13000元”，海马骑士更是推出了“105800元团购特惠专属价”；而北京现代第八代索纳塔现金直降3万元，另赠万元大礼包，途胜现金直降4万元，另赠5000元大礼包；东风日产奇骏和奔腾B70除赠多重好礼之外，置换客户还可再享4000元补贴。此外，购车送装饰、真皮座椅、导航、平板电脑，以及全车免费体检、保养维修双优惠等促销活动，着实让广大消费者心动。

清库存 缓压力

　　历来“金九银十”都是商家的必争之时，但今年双节相会，各销售商出招力度之大，还是让人有点惊讶。对一些经销商来说，今年的“金九银十”甚至成了救命稻草。
　　综合今年1—9月我国汽车产销的实际情况来看，汽车库存超过警戒线的隐忧一直存在。根据中国汽车流通协会对上千家汽车4S店的抽样调查显示，库存量超过2.5个月销量的就有10个品牌。中国汽车流通协会认为，汽车库存已经到了危险的地步。而受制于库存压力，不少经销商前三季度并不能完成各自的销售任务，因而积累了很多的销售压力。“这种现象全国都普遍存在。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，受宏观环境和北上广等一线城市限购的影响，今年上半年国内新车生产同比增长4.1%，而新车销售仅同比增长2.9%，需求增长慢于供给增长，自主品牌乘用车销量更是逐月下滑，车市降温明显。正因如此，诸多经销商都寄希望于通过双节促销来提高销量，减少库存，缓解压力。
　　汽车业资深分析师贾新光进一步分析指出，在这种压力下，节前和双节期间，很多商家都会放大优惠幅度。“通过大幅度的优惠活动，很多销售商能够降低约两成的库存量，而其他一些优惠活动的持续进行，可以进一步减轻库存压力、盘活资金。”贾新光说。

金九蓄力银十 年末稳中求升

　　然而实际情况却并没有想象中那么简单。“去年这个时候，受节能汽车补贴政策的推动，很多有购车意向的消费者都会在此时购车，既能用较低的价钱买车，又能享受节能补贴，因此销量必定会有所上涨。”贾新光说。“今年享受节能补贴的车型数量大幅缩减，政策上对销量的推动已经微乎其微，而实际销售过程中的优惠措施将会变得格外重要。”
　　因此有业内人士认为，双节期间的促销措施花样繁多，在一定程度上确实能够提高销量、减少库存，但总体来说，9月份汽车销量可能同比也仅仅是小幅增长，不会出现井喷式的猛增。而9月的动力不足，会直接导致商家将10月视作本年度增加销售的最后时机，利用双节的到来，提前进行大规模的造势。
　　而随着第四季度的到来，各大汽车经销商的“收官季”也随之而来，很多汽车经销商都指望在这段时期冲量。因此罗磊分析，等到双节假期落幕，汽车销售并不会进入所谓的“冰封期”，而是进入一个相对的稳定期。而根据以往经验，随着11月和12月的到来，很多人为了过年回家或出门，又会选择在此期间购车。“12月中下旬，汽车销售还会迎来另一个销售小高峰，整个第四季度汽车销售在保持稳定的同时还会继续发力。”罗磊表示。