■本报记者 张 鹏

　　为配合第五阶段机动车地方标准（以下简称 “京Ⅴ标准”）2月1日的实施，从3月1日开始，北京市将停止销售、注册不符合京Ⅴ标准的轻型汽油车，并对符合标准的车辆发放蓝色环保标志。这也就意味着，3月1日以后，目前在售的国四标准车型将不再允许销售。
　　虽然从正式宣布到实施只有不到半个月的时间，但据记者了解，无论是合资品牌还是自主品牌，早从去年10月份起，各厂家就已经开始准备符合京Ⅴ标准的车型供应北京市场了。

多数车型升级达标

“与国三升级至国四排放标准时不同，此次各车企对京Ⅴ排放标准都有了充分的准备，并早从去年开始就已陆续向北京市申报符合标准的车型。”亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉介绍。据北京市环保局统计显示，截至1月23日，已申报符合京Ⅴ标准的车型达到1313种，涵盖了国内外主要汽车企业的主流车型。而且，已经有10万辆新车贴上了代表京Ⅴ标准的“蓝标”。
　　然而，在多数车型已升级达标的同时，部分车型也将会退出北京市场，转攻二三线市场。
　　据华晨中华鑫利宝4S店市场部经理尹伟伟介绍，中华H320、中华H230将分别取代中华骏捷FRV、FSV在北京市场销售，而中华骏捷FRV、FSV两款车型则转向其他未推行新排放标准的地区销售。此外，东风标致207、长安福特经典福克斯、长安铃木羚羊和雨燕、东风雪铁龙C2等车型，也将退出京城，转向其他地区销售。

国四车现清库潮

　　而伴随着北京车辆排放标准由国四升级到京Ⅴ日期的临近，京城车市也开始进入到了产品切换期。或早或晚，一些车企已经着手处理在京的国四标准等旧车，以期将销售影响降至最低。据一位合资品牌4S店负责人介绍，京Ⅴ标准实施在即，很多经销商都会选择对部分国四车型库存进行降价促销。
　　连日来，记者也在京城多家4S店了解到，不少车商正加大国四车优惠力度，“清库潮”已然显现。比如起亚秀尔，原来优惠2万元，现在优惠达到了2.8万元，还有通用凯越，现在的最高优惠已经达到3.5万元，外加各种实惠相送。此外，还有丰田卡罗拉优惠1.5万元、花冠优惠1.6万元、斯柯达昊锐优惠近3万元、凯美瑞优惠近3.5万元……

京城车市影响不大

　　一边是京Ⅴ车准备就绪，一边是国四车紧张清库，京城车市似乎又要掀起新的波动。而且，众所周知，京Ⅴ标准在对机动车排放标准进行严格规定的同时，也对在京车型技术升级提出了更高的要求，增加成本、提高技术含量，已经成为摆在各车企面前的一道难题。因此，面对国四车清库潮、京Ⅴ车成本升高的现状，作为全国市场风向标的北京市场，是否会产生动荡呢？
　　据一汽-大众北京某4S店一位负责人介绍，一汽-大众京Ⅴ标准车型从去年下半年起就已陆续到店，不会影响此后正常销售。东风日产一家经销商负责人也表示，在3月1日京Ⅴ标准实施前，虽然会提前处理在京的国四标准等旧车，但这对1月车企的销售数据影响不大。
　　对此，中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖也认为，今年一季度的京城车市，不会因京Ⅴ标准实施受到很大影响。“在去年四季度，经销商已经嗅到风声并做足准备，差不多已经卖光了国四车，该上市的京Ⅴ车也已陆续到店，年底的旺销正是因为老标准的车价格优惠大。春节后，车市价格将会趋于稳定，一部分京Ⅴ热销车价格会回升，而部分日系车、国产车价格则会趁着节日销售期微降。”