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新生代骊威“越”级新生
作者:张鹏


    ■张鹏

  在经历了中级家轿市场的换代风潮之后,紧凑型两厢车市场也迎来了新的变革。近日,“乐活”上市的东风日产新生代骊威更是备受消费者关注,它继承了骊威车型“全时多能”的核心优势,以“三加一减”的产品力打造出新生代市场王者。

  潮设计,成就全新活力造型

  迎合市场年轻化趋势,运用全新“V-Sharp”设计理念,为新生代骊威注入年轻活力。新生代骊威提供“MPV风格大气造型”和“SUV风格活力造型”两大风格车型。日产全新的家族化前脸设计,与格栅、大灯及腰线完美构成刚劲有力的“V”字,尾部设计与“V”形尾灯完美结合,凌厉动感。在内饰上,采用炫酷动感的炮筒式仪表盘,镀鉻镶嵌的多功能方向盘及现代风格中控台,带来人性化便捷和高品质体验。

  大空间,尽显多能本色

  在紧凑型两厢车市场上,骊威一直是大空间的代名词,无论是整车尺寸还是内部空间,都堪称标杆车型,此次新生代骊威更是将这一特点发挥得淋漓尽致。新生代骊威拥有全面领先同级的2600mm轴距,584mm后排膝部空间,116mm头部空间及371-1536L宽敞多变的行李厢空间,为驾乘者带来前所未有的舒适感受。同时,新生代骊威超越同级的371-1536L宽敞多变行李厢空间,可同时放置14个28英寸旅行箱,即使折叠自行车、滑浪板、钓鱼竿等大体积物品均能尽收其中,轻松满足全家人出游及载物的用车要求。

  强动力,畅享激情驾驭

  骊威在紧凑型两厢车市场一直拥有优异的口碑,与其在动力上的可靠表现密不可分。采用日产高级车技术打造全新一代HR16DE发动机,提供同级最大91Kw功率的充沛动力及最佳平衡的燃油经济性动力系统。新生代骊威全新配备通常应用于中高级车的双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,使发动机达到最佳的输出功率和扭矩表现;DIS双喷射系统,减少发动机积碳,并延长发动机使用寿命;赛车级润滑技术,在延长发动机寿命的同时,确保最大功率输出、更低排放的优异表现。

  低油耗,引领环保新风尚

  紧凑型两厢车作为入门级别车型,其消费人群以首次购车居多,他们更加关注车辆的实用性和经济性。此次新生代骊威在动力总成上全面革新,并搭载了同级仅有的制动能量回收系统,实现了同级最低的6.1L/百公里油耗。新生代骊威应用日产优化改良的全新智能XTRONICCVT无级变速器,应用全球先进变速技术,节油效率比传统的AT变速器提高了15%,带来绝佳燃油经济性的同时获得平顺自如、乐趣无穷的驾驶感受。同时,新生代骊威采用同级仅有的制动能量回收系统,在汽车减速的过程中,最大限度地把运动能量转化为电能,为车载电器提供电力,从而减少油耗。值得一提的是,随着新生代骊威的上市,东风日产配备CVT技术的车型已达90%,操控与节油得到最佳平衡的全球领先技术得到了进一步普及和推广。
  刚刚上市的新生代骊威,通过“三加一减”在产品力上实现了全面进化,以同级最大空间、同级最强动力、同级最低油耗、更具年轻活力的外观设计成为该细分市场上的“全能大两厢”,必将开创家轿市场全时多能新格局。

  

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