■张虎
　　随着汽车消费的快速升级，人们已经不再满足于传统的中型城市SUV了，虽然奇骏、途观依然是市场的主流，但是越来越多的消费者开始注意到中大型SUV的家庭用途，尤其是那些城市富裕阶层。
　　在欧美等发达国家，MPV是一家人举家出行的首选车型。而在中国，由于MPV先入为主的商务定位，再加上可选择的车型并不多，在中国一直“水土不服”。而具有同样功能且通过性更好的7座SUV近年来愈发受到人们关注。从最初的汉兰达一枝独秀，到现在全新胜达、科帕奇、楼兰等多款车型全面开花，7座SUV越来越受到消费者的欢迎。
　　在7座SUV市场，汉兰达无疑是一座里程碑，它是第一款真正意义上的国产7座中大型城市SUV。汉兰达有2.7L、3.5L两个排量，车身长度接近4.8米，宽度也超过了1.9米，轴距为2.79米。空间是汉兰达最大的亮点，能够轻松坐下7个成年人。
　　全新胜达和科帕奇也是两个重量级选手。科帕奇先是以进口车的形式引进国内销售，后在上海通用实现了国产。而全新胜达则是原汁原味的韩系车，由北京现代国产的是最新的第三代车型。全新胜达与科帕奇略显不足的是，由于整体车身尺寸的限制，两款车的第三排座椅空间相对局促，致使长途行驶时，第三排乘客并不十分舒适。
　　所以，有一种观点认为第三排座椅是“鸡肋”，空间狭小、实用性不高。虽然科帕奇号称是7座SUV，但是第三排座椅只能勉强坐下2个成年人，不适合长时间乘坐，而且坐满人后，后备箱几乎就没有了空间。所以，很多人更倾向于购买一辆豪华5座中大型SUV。
　　实际上，消费者的两种态度正体现了中大型SUV两极分化的用车需求。除了家用之外，在中大型SUV市场，还有一大部分具有足够经济实力的消费者，他们是商场或职场上的精英，希望通过一款SUV彰显独特个性魅力，他们大部分时间是一个人使用。因此对7座还是5座并不在意，他们关注更多的是设计感、豪华感、驾驶乐趣和鲜明的品牌特征。而楼兰、歌诗图、极光等车型，无疑是他们钟意的类型。
　　以楼兰为例，其造型设计遵循“风之语”的设计理念，将厚重并具力量感的SUV与动感前卫的跑车融合，车长4860mm，轴距更是长达2825mm。虽然车身尺寸已经全面超越了汉兰达，但是东风日产并没有为楼兰硬塞进第三排座椅，而是将重点放在了豪华感和舒适感的营造上。楼兰集跑车化的动力表现与驾控、全路况征服和舒适的静谧空间于一体，兼容越野性与舒适性。动力上，楼兰搭载了3.5LV6发动机和智能XTRONICCVT无级变速系统。配置方面，楼兰配备了电动8向调节座椅、ASCD定速巡航系统、BOSE全定制高保真音响、倒车影像监视系统、超大全景天窗等人性化配置，不仅提升了舒适性，还提供了智能、便捷的操作模式。
　　据了解，楼兰的购买者主要是那些追求个性、对空间舒适要求较高的成功人士，他们挑战进取，从容自信，希望智享新锐生活。
　　可以预见，随着SUV市场的进一步发展，中大型SUV的分化将愈加明显，越来越多或个性鲜明，或方便实用的SUV走进人们的视野。这些车型在满足更多家庭或个人用车需求的同时，也将共同促进SUV市场的蓬勃发展。