■张虎
　　2013年4月12日，东风日产新生代骊威正式上市。东风日产市场销售总部副总部长杨嵩一身便装，为现场的媒体嘉宾介绍新生代骊威的产品特质。其自信从容，让人很难相信他曾经是东风日产里的一名“三无人员”——无东风汽车公司背景、无日产汽车公司背景、无汽车行业背景。
　　事实上，“三无人员”只是东风日产职业经理人阶层的一种类型。10年来，东风日产形成了成熟的职业经理人文化，这在中国汽车业内可谓罕见。这种成熟的职业经理人阶层和文化之所以出现在东风日产，与其独特的发展背景密切相关。
　　出身“老二汽”的东风日产，中方股东是央企，有强烈的国企情怀；风神时代在南方起家，其传奇的创业历程不亚于海尔、华为，所以有民营企业的创业激情与灵活思维；后来携手日产成为大型合资企业，自然而然地引入了外企的视野。
　　因此，东风日产有效融合了三大体制的优势，发展出了自身独有的“三有体制”——有外企的视野，有民企的激情与灵活，有国企的员工关怀与集体主义。
　　众所周知，汽车行业中大多数企业信奉“隔行如隔山”，其人才引进通常局限于行业本身。但具有雷诺-日产联盟背景的东风日产在人才引进方面具有更广阔的视野，使汽车行业以外的职业经理人得以进入东风日产的视线之中，并成为其发展的内在助力。
　　“有实力就有话语权，东风日产非常欢迎‘三无’人员，也许东风日产的活力就在于各种‘跨界’融合。”东风日产乘用车公司副总经理任勇表示，“跨界”的人才不被固有的思维窠臼所限制，能够为东风日产带来不同行业的经验与优点。
　　另一方面，很多人不会知道，今天光鲜瞩目的东风日产，其前身起于广州花都一处杂草丛生的废弃厂房里。在这块土地上，任勇和他的早期团队缔造了为后人所津津乐道的“风神奇迹”：当年建厂，当年投产，当年盈利。而在合资公司成立以后，风神时期激情梦想交织的创业精神和做事不拘一格的灵活思维，依然传承在每个东风日产人的血液里。
　　如同每一个刚刚创立的小企业一样，东风日产汇聚了很多有梦想、有能力、想做事的人，并为他们提供“牵引力与推动力”。一方面，东风日产给他们打造量身定做的成长模式，同时把所有员工的职位安排得最有价值，使他们的发展永远处于最有活力的状态。
　　能引进人才，更需要能留住人才。作为合资企业，东风日产党委在企业经营管理中起到的作用是业内少有的。“党委的工作弥补了企业在现代企业制度下的精神缺失，工会和人事总务部则在多方面关注员工切身利益。”东风日产党委书记周先鹏如此介绍。