■本报记者 吴采平
　　公交车上用于紧急逃生的安全锤，每月丢失5000把，武汉市公交集团公布的这一数据令人震惊。据了解，此类现象，在一些城市普遍存在。业内人士分析认为，安全锤频频被乘客“顺手牵羊”，暴露了部分群众安全意识淡薄，亟须加强安全教育。
　　连续一周来，记者在武汉市内乘坐多个线路公交车发现，不少公交车上的传统安全锤都已不见踪影。一些公交车的驾驶员告诉记者，由于车内后排处于观察盲区，该区域安全锤丢失最为严重，其次就是双层公交车的二层安全锤丢失严重。
　　究竟是谁动了公交车上的安全锤？拥有十多年公交驾驶经历的武汉715路司机方应华说，安全锤两端都是尖锥形，日常用途不多，一般乘客拿走公交锤，主要是好奇。安全锤大量丢失，无疑给公交车日常运营增添了安全隐患。
　　近期，武汉市公交集团开始对城区300多台空调公交车安装带有报警器的安全锤。记者见到，安装有报警器的安全锤与普通安全锤外形相似，只是取下后会发出“滴滴”的报警声，这种会报警的安全锤内装有一块磁铁和纽扣电池。取下安全锤后，内部线路断电会引发警报。
　　武汉市公交集团计划今后采购公交新车时，将带有报警器的安全锤作为车辆采购标配，尽可能降低安全锤丢失率。
●观点
无奈装报警器
■武汉市公交集团五公司技术部副部长 邱云华
　　给安全锤装上报警器，实属无奈之举。最近一个月，武汉市公交车的安全锤就丢失了5000把，按每把安全锤22元价格计算，武汉市公交集团就得花费十多万元来补齐。公交集团也曾想出过各种方式，如用透明罩子盖住、底部加个小螺丝、用伸缩绳绑住手柄，但这些举措均不管用。带报警装置的安全锤，从安装运营情况来看，尚未发生被盗现象。有乘客取下安全锤后，因报警而被驾驶员或周边乘客制止。
加强安全意识
■中南财经政法大学宣传部部长 殷修林
　　安全锤频频丢失，暴露出一些乘客安全意识淡薄等问题，要改变现状，除需增强安全锤防盗功能外，还要加强公众安全意识宣传教育。公交集团可借助公益广告等方式，通过车载电视、宣传画等载体，宣传介绍安全锤的重要性和使用方法，提醒乘客要爱护车内应急设备，同时传授紧急情况乘客应对和自救的有效方式。
采用侧窗推开
■申龙客车副董事长 高林
　　我国北方地区由于要防冻，车窗常采用双层真空玻璃，难以用安全锤敲开，因此逃生锤存在局限性。公交车紧急逃生，不能只依靠安全锤。国外很多客车采用侧窗设计，乘客用手就能将窗户提起并向外推开，这样就能避免紧急情况下，乘客因慌乱而找不到安全锤被困等情况。建议国内公交采用侧窗推开技术，强制执行可推开侧窗技术标准，方便乘客在危急时顺利打开，保障乘客安全。