■低成本航空起飞盼

　　打破票价下浮不得超过基准价45%的框框，卸掉航空公司无法自主定价的包袱。11月5日，继《关于完善民航国内航空旅客运输价格政策有关问题的通知》（以下简称 《通知》）发出后，中国民航局放出消息，将于近期出台意见推动低成本航空发展。
　　有了政策铺路搭桥的低成本航空，将如何构建并影响未来的交通格局，从而最终向大众充分释放民航发展的福利？本报记者调查发现，在既定的政策与变幻的市场之间，与“惊喜”的民航圈里人相比，冷静的消费者半是观望、半是期待。据悉，中国民航局近期将在深入调研并充分吸纳各方意见建议的基础上研究出台“促进低成本航空健康发展的指导意见”。

——详见A2版《要闻·观察》

■公寓当作住宅卖乱

　　部分商品房因为无法满足建筑规划对日照时间的强制要求，只能称作公寓，不能与住宅混淆。早在2005年，四川省成都市相关部门就出台了《关于公寓建设管理的若干规定》，要求从规划、设计到宣传销售、产权办理等各个环节，都必须如实逐套标明“公寓”性质，让购房者知情和自由选择。
　　但在实践中，一些开发商故意将公寓当成住宅销售，购房者却蒙在鼓里。10月14日，本报以《“住宅”为何变“公寓”》为题，报道了郫县中信未来城南区熊女士对成都中信城市建设有限公司的投诉。记者调查发现，一些开发商为了开脱责任，故意混淆公寓和住宅的区别，并杜撰了很多说辞，使得消费纠纷迟迟得不到解决。

——详见A4版《要闻·投诉》

■治金融霸王条款难

　　格式条款可以缩短商家和消费者缔约时间、提高效率、降低成本。但是，一些经营者尤其是金融机构只强调权利，有意识地逃避法定义务，甚至将不公平条款强加给消费者，把格式条款变为“霸王条款”。对此，新修改的《消费者权益保护法》加大了对格式条款的约束力度，明确规定“不合理、不公平的规定”无效。
　　尽管新《消法》对于格式条款进行了强力制约，但在中国政法大学教授管晓锋看来，金融领域霸王条款涉及“一行三会”等多个部门，在相关法规条文尚未衔接、有关格式条款认定还未细化的情况下，各方对相关格式条款是否构成霸王条款，可能会存在分歧。而这个协调统一的过程，使得金融领域的霸王条款可能仍将存在一段较长的时间。

——详见B2版《服务·理财》