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岁末年终,东风悦达起亚推出新K5车型,成为过去一年收官之作与新一年战略起点。2013年,在推出“智造经典 惠创未来”全新经营理念、升级产品矩阵同时,东风悦达起亚还启动了“顾客感动年”核心战略,以谋求顾客感动。而双动模式之间——
产品力服务力扭力升级
作者:施乾元


    ■本报记者 施乾元
  12月5日,东风悦达起亚在南京推出新K5车型。按照东风悦达起亚官方说法,新K5是其“旗下科技含量最高、工艺品质最精良的旗舰车型”,延续“精英格调新典范”的品牌内涵,通过设计、材质、动力和科技等方面的全新升级,意在“引领中高端车市”。
  2013年,东风悦达起亚推出“智造经典 惠创未来”全新经营理念、升级产品矩阵。车型层面,继新狮跑和新福瑞迪上市之后,东风悦达起亚在岁末年终推出新K5,是期待引领其K系列车型的发展方向,对中高端车市的现有格局形成冲击,以使东风悦达起亚的市场竞争力全面提升。
  而与之同步,东风悦达起亚今年启动了“顾客感动年”战略,意在谋求顾客感动。在今年J.D.Power的中国汽车销售满意度研究(SSI)、中国汽车售后服务满意度研究(CSI)品质指标排名中,东风悦达起亚确实颇有斩获,分列行业第三、第五;在“中国汽车行业用户满意度(CACSI)测评”中,企业售后服务和销售服务也分列合资品牌第二和第五。
  除此之外,东风悦达起亚更率先试行“汽车三包”,与保险品牌联合,以创新为客户创造价值。东风悦达起亚公司副总经理解子胜告诉本报记者,得益于产品力和服务力互动与不断升级,截至11月份,东风悦达起亚已累计完成销量近50万辆,同比增长16%,预计将以约55万辆的销量,超额完成年度销售计划。
  而第三工厂即将落成投产对增强东风悦达起亚产品力也提供了重要的保障。解子胜介绍,新K5的到来和第三工厂启动,标志着企业已经完成了承前启后的蓄势调整。解子胜告诉本报记者,东风悦达起亚的生产规模将扩大到74万辆并具备百万产能规模。
  而新K5是下一场变局的前奏。
  新K5除了沿用Nu2.0L和2.4LθII代两种不同排量的动力总成之外,首次搭载动力更为强劲的2.0T-GDI涡轮增压发动机,为消费者呈现差异化的多种选择。2.0T发动机追求性能的彻底爆发,根据相关数据,其最大输出功率达到245Ps,峰值扭矩达到350N·m。
  据介绍,新K5拥有2.0L、2.4L与2.0T三种排量,共推出11款车型,价格区间为15.98万—25.18万元。

  

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【第 B1 版:汽车·观察】
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