■本报记者 吴采平 文/摄
　　“现在基本上没有咪表可以刷，我想退卡，可卡上电话也打不通。”近日，消费者郭女士向本报记者反映，她购买的2张停车咪表卡，现在不仅刷不了卡，卡内余额也不知道去哪里能退掉。

武汉街头咪表成摆设

　　郭女士从2010年开始使用两张咪表卡，用于缴纳停车费。然而从2011年开始，很多地方都刷不了卡，停车收费员要她缴纳现金。“咪表卡是向停车收费员买的，后来想找他们退卡，但他们却说不知道去哪儿退卡。”郭女士无奈地说，“拨打咪表卡上的电话，已经变成空号，卡上还有钱。有卡刷不了，退卡却无处可退。”
　　跟郭女士有类似遭遇的车主不在少数。家住汉口的彭先生告诉记者：“快2年了，这张200元的停车卡，就办卡时刷过一次，现在根本找不到地方用，停车仍然交现金，好不容易有咪表的地方，却找不到停车位。”
　　记者在武汉“得意生活”网上社区搜索了一下，发现咪表停车卡问题引来上千名车主大倒苦水。车主“茉莉奶茶”吐槽，除了办卡的那次用过，之后从来没用过。

人工收费代替了咪表

　　12月9日下午，记者来到武汉市武昌区水果湖路一处咪表停车收费处，发现多台咪表没有通电，刷卡完全没有反应。据收费员介绍，咪表已经停用大半年了，不知道什么时候恢复使用，也不清楚在哪里办理退卡。记者粗略地统计了一下，该路段共设置有15块咪表，一半以上没有通电，4个收费员分段负责收取停车费，记者没有发现一辆车使用咪表停车。
　　采访中，记者了解到，2001年停车咪表卡进入武汉时，得到了很多消费者的热捧。曾一度设置有5000多块咪表，上万个泊位，由武汉市停车经营管理有限公司负责。所售咪表卡有115元、200元两种面值。起初早7点至晚7点每小时仅2元，一天15元封顶；2012年起收费标准提高至第一小时3元，从第二小时起每小时4元，一天25元封顶。这个收费标准还算便宜，但咪表卡为何不受欢迎？该公司办公室相关人士称：泊位消失影响咪表卡使用。加之因经营性收费向行政事业型收费转变，2010年10月起就停止办卡了。
　　车主谢先生从2004年开始使用咪表卡缴纳停车费，由于每小时收费都会比现金便宜一元，并且刷卡缴费的卡点也很多，使用起来很方便，因此谢先生先后购买了四张咪表卡。但从2011年开始，他渐渐发现咪表卡没以前那么好用了。

卡上余额明年退还消费者

　　针对众多车主反映的咪表卡内的余额到底找谁退，记者咨询了武汉市道路停车收费管理中心，该中心戴主任介绍，受武汉城区建设的影响，泊车位变动较大，咪表无法及时安装；其次人为损毁严重，自2001年咪表在武汉市安装以来，被盗和人为的破坏就没有停止过。到2008年时，已有2000多块咪表失去功能，接近咪表总数的一半。
　　2011年，武汉市停车收费由企业经营转向事业单位管理，中心便接收了经营咪表的企业——武汉市停车经营管理有限公司，开始对市内路边停车进行统一管理，并停止了咪表卡的发售，逐渐转为让消费者直接用pos机缴费。目前，武汉市武昌区水果湖路、江汉区南京路等路段，仍可使用咪表卡。
　　戴主任表示，到2014年10月左右，武汉市道路停车收费管理中心将通过媒体告知广大消费者，到时候都可以退余额。