图一：沈阳大东区待拍卖的车辆
图二：沈阳市民在查阅公车拍卖信息
图三：沈阳二手车交易市场周边收车广告随处可见
■本报记者 王文郁 文/摄
　　从传统现场轮番举牌叫价角逐，换位到电脑前竞价的暗战，少了拍卖师的喧宾夺主，多了屏幕上数字不断攀升的跳动。2月14日，是中国传统元宵佳节。而在金马甲拍卖网站上，却进行着另外一番龙争虎斗——沈阳市大东区121辆公车网上拍卖，进入到最令人紧张的限时竞价阶段。有近千人参与、无数双眼睛关注的这场公车拍卖，仅一款豪华SUV流拍。“消费者更关心这次拍卖价格是否会对二手车市场现有的价格体系产生冲击，只有市场价格全面滑落，消费者才能得到普惠。”正在沈阳塔湾二手车市场淘车的刘宝生对记者说。
　　那么，公车上网拍卖是否会对二手车交易价格产生影响？沈阳二手车交易专业人士分析认为：“120辆政府二手公车批量上市，这个量级还太小，不会对二手车市场产生太大影响。”

公车拍卖几近清仓

　　随着国家对公车制度的改革，通过拍卖等形式流入市场的公车开始变多，消费者又多了一条选购二手车的新途径。
　　1月27日，沈阳市大东区政府在沈阳联合产权交易所发布了《大东区第一批公务车辆处置公告》，121辆拍卖公车的信息在网上挂牌竞价。在大东区“龙之梦广场”北停车场，记者看到121辆待拍卖公车向竞拍者集中展示，有奥迪、雅阁、别克、帕萨特、桑塔纳、中华等品牌轿车，也有SUV、MPV等车型，上牌日期、行驶里程、保险种类及到期时间、检车到期时间等内容在停车场外围有公示，竞拍者可以一目了然。最高挂牌价为68万元，最低的只有2000元，排量多为1.8升和2.0升，车龄大多超过10年。
　　沈阳市大东区政府表示，上网拍卖车辆实行“对外不对内”的原则，普通市民可以参与竞拍，该区机关工作人员不能参加。
　　据沈阳联合产权交易所工作人员介绍，网上竞价分为自由报价和限时竞价两个阶段。从1月27日开始自由报价，2月14日开始限时竞价，每次加价100元或100元的整倍数，出现新竞价后，以1分钟为限开始读秒，直至再无新竞价后最高者得。竞争最激烈的是一辆2003年的帕萨特，底价3.5万元，共加价178次，最终成交价为60600元，该车的加价金额是所有车中最多的。121辆公车最终成交120辆，仅底价为68万元的雷克萨斯SUV流拍。
　　公车拍卖成交率如此之高出乎很多人的意料，一位不愿具名的二手车专业人士分析认为，公车拍卖底价并不高，被竞拍人所看好，像加价最高成交的帕萨特，与二手车市场的行情基本吻合，说明竞拍者还是很理性。众多竞拍者可能来自三个方面：一是专业从事二手车经营的人，他们充分了解二手车市场行情，竞买时心里有底数；二是对车况有一定了解的相关人士及他们的亲朋好友，或是通过他们了解到拍卖车辆真实性能的人；三是普通消费者，但有专业参谋帮助决策。在多方面的作用下，这次拍卖获得了空前的成功。“像帕萨特、别克、中华等车型的保值率比较高，并且公车中的中高档车型都在专业店定期做保养，性价比高，五六万元买一辆开上几年，转手再卖也亏不了多少钱，很合适。”一家4S店的工作人员对记者说。

二手车市波澜不惊

　　2月15日、16日，是大东区公车上网拍卖后的双休日，记者分别到沈阳塔湾和金宝台两处二手车交易市场做了一番调查，获悉此次公车拍卖成功，并未对沈阳二手车交易市场产生影响。
　　在塔湾二手车交易市场内及距离市场以东1000余延长米的路边，停放着大量二手车，就连奔驰、宝马等豪车也是应有尽有。一辆5.7排量的原装进口道奇公羊房车，就停在路边一处不显眼的路口，车窗内字条上写着“动力嗷嗷的，价格面议”。
　　2月15日，记者在塔湾二手车交易大厅内看到，截至16时下班前，仍有人在办理交易手续。在交易大厅外，有些买主办完手续后，正急着给新买的二手车上牌。
　　次日上午，尽管连夜的风雪，使道路泥泞难行，但位于沈阳市近郊苏家屯区的金宝台二手车交易大厅内，忙着填表、核验、查档的人流络绎不绝。
　　说起公车拍卖，沈阳新塔湾旧机动车交易中心有限公司副总经理刘大玮向记者表示，他一直在关注这一事件，市场中很多专业从事二手车交易的人也都在关注。尽管120辆公车通过一次拍卖集中进入市场，但相比塔湾旧机动车交易中心年交易7万多辆，日均办理交易二三百辆，还不算金宝台、东陵两个二手车交易市场，所以120辆这个数量级进入沈阳二手车市场并不会引起多大波澜，更不用说对市场价格产生多大影响。“从2000年以后，几乎每年的二手车交易量都保持大幅增长。”刘大玮告诉记者，由于资金充裕或临时手头缺钱，以及人们对于车型喜爱发生变化等多种因素，有个别极端的新车在面世二三个月后就会出现在二手车市场，新车上市半年左右出现在二手车市场就更不足为奇了。由于二手车交易市场货源充足，交易价格合理，买卖十分活跃。特别是价格在10万元以内、六七成新的二手车，消费者具有较强的购买力。

拍卖尚存些许遗憾

　　记者在大东区“龙之梦广场”北停车场采访时，多位参加网上竞拍的消费者向记者表示，看重网上竞买公车的原因有三个方面：一是价格透明，不像二手车市场基本都是价格面议，让人心里没底儿；二是沈阳市的公车也就在市内跑，不会出什么大毛病，而且公车保养得也好，万一出现货不对版，找到卖主也很方便；三是交易平台的网络后台在北京，可以避免网上拍卖中的暗箱操作。
　　不过，有的竞拍者表示也有些许遗憾。消费者刘某告诉记者，车辆勘验的时间集中固定，不如在二手车市场内充分。有的公车号牌比较好，但拍卖公车的牌号都要收回，需要购买人重新选号，虽然支出不多，但还是感觉有点可惜。此外，消费者自己办理过户、上牌等手续，没有中介机构的帮助也不太方便。
　　刘大玮表示，现在二手车市场的交易都是敞开式的，买卖双方自己见面，或是买方找二手车中介交易，买方对车状、价格一目了然。买车时，买方邀请一些老司机或是汽车修理工做参谋，更可以对二手车有深入的了解。另外，买方还可以通过查档、查违章记录等形式，了解车辆登记日期、故障、大修、扣分等最关心的问题，像已被抵押等有“毛病”的车也办不过户手续，因此消费者到二手车市场买车也是有保障的。二手车交易的费用也就几百元钱，对于买二手车的人来说很实惠。
　　据悉，继大东区公车首次拍卖后，沈阳市沈北新区也将有200余辆公车进入拍卖程序，大东区还有200余辆公车待拍，一些人对于竞买拍卖公车获得实惠仍有较高期待。然而，政府拍卖公车的宗旨是保障国有资产不流失，况且还有二手车市场价格做参照，在多方激烈竞争的状态下，捡漏得便宜的可能比较小，所有竞买人都期望从公车拍卖市场上捡到大便宜的想法并不现实。