2013年11月中央出台《党政机关厉行节约反对浪费条例》，明确提出取消一般公务用车，采取公开招标、拍卖等方式公开处置。目前一些地区和单位的公车改革已进入实质性阶段。
　　公车改革后，一方面撬动了私人消费市场，使得原来没有购车的公务员不得不购买私人用车。另一方面，被取消的公务车进入私人消费市场。
　　由于公务车在公众心中有着“来路可靠”、“平时保养到位”等印象，吸引了各地市民关注的目光，但民众则希望有关部门能够做好便民服务。
　　业内人士认为，有关部门在进行公车拍卖的时候，应当尽可能做好信息服务工作，将车况、维修保养记录等公示出来，利于消费者竞拍。在一些机动车限购的城市，还应当考虑对拍卖公务车免除指标限制，利于国有资产保值。
　　同时，公车拍卖应该建立多层级的流通渠道，一些地方要鼓励二手车商与公车拍卖相对接，并对二手车流通渠道进行规范，这些都是公务车进入市场不可缺少的保障。 （钟和）