■伊吾 文／摄
　　在自主品牌里，有这样一款产品，走过12年一个轮回的同时，也积累了百万的用户群体，这就是海马汽车的福美来。这样的成绩是如何取得的？用徐真晓的话说，福美来的“资产”基础，是用户整体对品牌的口碑认可。
　　徐真晓，海南一汽海马汽车销售有限公司广告公关部部长，在他的眼里，福美来一直是海马打造的当家花旦。而在不断的变化调整中，这位“花旦”已被命名新一代福美来M5，开始承担起海马汽车营销重任。
　　徐真晓介绍，从去年开始，海马进入了2.0时代，整个产品命名做了一些调整，有3个系列，S代表SUV系列，M代表轿车系列，还有V系列，就是MPV。M5是在在整个轿车系列里面的排序。这是全新平台的一款产品，无论轴距、车身尺寸、底盘、造型、技术，都是新的。这个产品对海马来说十分重要。徐真晓谈到，希望通过努力，可以使M5能够达到月均过万的目标。
　　不仅M5，几年内，海马汽车将在其M系列、S系列、V系列中分步推出新品。比如M系列，现在M8、M5已经上市，在不久的将来，在M系列还有一款轿车产品；S系列会有S9，是一款中高端SUV；V系列将会有普力马的换代的产品，以及比现在MPV的更高一级别的大一点的MPV产品。徐真晓介绍，以上，也基本构成了海马十二五规划的产品主阵列。
　　应该说，M5的造型跟空间更符合年轻时尚人群；同时，A+级的产品做到了B级化的空间状态。徐真晓介绍，在动力方面，海马首次选用了6速，而同价位同级别的产品，6速相对还是比较少的，接下来海马还会推出1.5T的动力。在配置方面，海马也导入了很多的技术，包括在同级别使用的主动式的安全头枕，以及像一些坡道9i版本博世的ESP，集成了坡道辅助等一些智能化的技术。相当于用一款A级产品的价格，享受B级产品。
　　与产品配套，徐真晓介绍，在营销渠道上，海马一直坚持一个品牌，一套网络的做法。海马会是一个渐进式网络发展的思路，网络会加速扩张，并会向三四线城市下沉。而在原有300多家的基础上，2014年，海马也期待能够做到400多家网络的规模。
　　有了产品优势、具备流通渠道，4月份已开始启动预售的M5，市场情况如何？徐真晓介绍，目前从整个网络反馈情况看，订单应该近1万辆左右，比之前预期要好。其中原因，既与海马提早做前置营销有一定关系，也与产品品质提升有重大关联。
　　哪些车将成为M5的竞品？
　　徐真晓认为，M5是一款不错的车，所以海马也把一些合资产品纳入竞品。对于自主产品，海马会跟逸动、长城C50去做对标。合资价位低一点的也会去做一些。“作为自主品牌，我们希望往上走，在积极改善自身产品品质的前提下，让整个产品的调性都能往上有一个大幅提升。”