今日  首页 - 往期报纸 - 帮助    
  文章搜索:
与“低端”分道扬镳
——从新飞度上市看精品小车现象
作者:李方
图片


    ■本报记者 李方 文/摄
  目前,国内汽车消费与国际成熟理性模式日益接轨,最新的重要标志就是小车精致化。
  曾几何时,国内小型车往往与低质车、不安全车划等号;这让崇尚环保理念、喜爱小型车的消费者望而却步。
  如今,这一局面开始改观。5月29日上市的广汽本田第三代飞度(FIT)就是一个极好的明证。
  市场定位于“85后”的第三代飞度,革新科技,武装到牙齿——全新1.5L直喷发动机,功率与扭矩,表现强悍,但百公里油耗却只有5.3L。除了先进的动力系统,第三代飞度(FIT)还配置了发动机节能自动启停系统、VSA车辆稳定性控制系统、ESS紧急制动预警系统、广角后视摄像显示系统、智能屏互联系统等,很多技术配置甚至达到部分B级车标准,这在过去A0级别小车型中,绝对罕见。
  小车精品化,是国内当下汽车市场的年轻化、个性化与多元化潮流的真实写照。
  随着我国新生代群体购车需求的爆发式增长,“85后”正逐渐成为购买两厢车的新生力军。这一代年轻人对车文化的熟悉与执着,是60后、70后乃至80后年龄段消费者所不及的。他们不光对车辆技术配置毫不妥协,对外观造型是否个性化也十分挑剔。
  广汽本田执行副总经理郁俊感叹道,第三代飞度的外形设计最令汽车厂商煞费苦心。
  为了达成整车设计极度惊艳的效果,第三代飞度(FIT)采用Honda最新的家族式前脸造型概念,前格栅与大灯融为一体,凸显凌厉和劲酷。车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计,带来让人跃跃欲试的前冲力。充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯,呈现出十分高级的质感。
  酷劲十足、过目难忘,是当下精品小车基本的设计标签。但个性化绝不仅仅止步于外观设计。
  仍以新飞度为例,它令人惊叹的空间布局,是其问世以来横行江湖的独门绝技。
  第三代飞度(FIT)应用了FUN-TEC技术中的MM理念,以两厢车尺寸实现了媲美高级别车型的内部空间。整车长度达到4065mm,对比第二代增加了165mm,轴距也从2500mm增加为2530mm,实现了极为优异的后排乘坐舒适性。遍布车内的人性化设计储物空间,极大地提升了空间使用便利。Magicseat魔术座椅,可通过简单的一键式座椅放倒或复位调整,实现空间纵深、高度和宽度的最大化。这是同级别中可以实现最多空间组合的车型。
  为满足新生代群体的个性化需求,汽车企业可谓殚精竭虑。
  作为引领潮流并以年轻族群为消费主力的第三代飞度,在销售模式上也大胆“落网”。5月8日,广汽本田天猫旗舰店正式上线。这是广汽本田“试水”电商平台的首款主打车型。短短20天时间,第三代飞度的订单就超千个。
  目前,很多汽车品牌已清楚意识到,得年轻的心,可以得天下。这颗年轻的心,不再低调而是充满了张力……

  

更多>>    中国消费者报近期报纸查看
 
  本文所在版面
【第 B4 版:汽车·风尚】
  本文所在版面导航
·与“低端”分道扬镳
©版权所有 中国消费者报社
©中国消费者报社 京ICP备09107225号