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■本报记者 施乾元
　　从北京127公里去密云，终点是古北水镇。
　　周末时节，这里是居家休闲的好去处。而与这样的去处相匹配的，该是一辆家庭感很强的小车，温馨，舒适，但不输于动力。对，必须在动力上有良好的表现，才能让这不远不近的距离一路欢快，轻松抵达。
　　适合这样需求的车，换芯的荣威3501.5T，是一个不错的选择。
　　3501.5T的突出之处是“换心”，所以，外观上没有作出更大调整。依然承袭了2014款荣威350的车型风格。不过细节有变化，增大的荣威logo设计，更显张扬，而不是之前内敛含蓄的风格。说起来这也适合这款“动力小子”，张扬的年代，就该是张扬的个性，这符合年轻的特点与状态。仿佛从这个logo开始，从第一眼起，就要告诉你，我是——荣威3501.5T。
　　荣威的车一向以细节考究闻名，这并非妄言。即便是简单如前格栅，荣威也不马虎。
　　荣威3501.5T的前格栅采用了钢琴烤漆加镀铬的创新设计，有一点融和流行元素和传统审美观念的感觉，很大程度上提升了前脸的质感。
　　年轻、动感、有活力，一定要犀利，不拖泥带水，于是荣威3501.5T依然采用了“鹰眼式”的前大灯，为车头更添加了凌厉饱满的冲击力视觉感。犀利不是毛糙，不顾一切，在1.5L版本上，荣威增加了LED后视镜转向灯和双五辐铝合金轮毂，在方便驾驶的同时也增加了整车的美感。
　　荣威的活儿细反映在不少方面，内饰自然是主要方面之一。仪表盘升级为科技感十足的全息数字仪表盘，并具有自发光功能，亮度可以进行4度调节。在行车时还可以进行丰富的数字信息显示，如行驶速度、水温、续航里程等。此外，整体的内饰做工和优异的钣金也给人留下深刻印象。
　　好了，该说说动力了。这是荣威3501.5T的重点。
　　这一次荣威350将原来的1.5LVCT发动机升级成1.5THyperboost中冷涡轮增压发动机，其最大扭矩可以达到 210牛·米，最大功率输出为95千瓦，动力性能更是实现了对1.5L车型的大幅超越。
　　起步阶段，在涡轮增压还未介入之前，车辆处于一个较缓和的行驶阶段。但当你深踩油门的瞬间，1.5L的排量在进口MHI涡轮增压器的帮助下能够瞬间爆发出媲美一般2.0L发动机的动力性能，实现低转速高扭矩的动力输出。此时，要超车吗？不一定，大家都在正常行驶，不一定要比学赶帮超。不过，真想体会一下推背感，这辆荣威3501.5T会给你这样的机会。反正127公里路途中有很长的高速，试着加一脚油，找找感觉吧。
　　用好马配好鞍形容发动机与变速箱之间的匹配，不一定合适。但两者之间不可分离的状态，倒还相似。荣威3501.5T的动力改变，除了升级成1.5T涡轮增压发动机之外，还搭载了 一款高效率的6速手自一体变速箱，同时还有6速手动变速箱可选。自动挡车型由于挡位升级为6速，所以这款变速箱的换挡时间被大幅度缩短。直接的感受，就是换挡的顿挫感会减到最小，会显得更平顺。
　　更平顺的直接利好就是提高了发动机的运转效率，从而提供更出色的燃油经济性。同时，全新1.5THyper－boost中冷涡轮增压发动机还使用了多点燃油喷射和多角度连续可变正时技术，再加以上汽对整车行驶阻力、风阻系数等的系统优化，这些都可以使得荣威3501.5T在动力升级同时，提供良好的油耗表现。
　　远足，就需要一个智能行车系统。荣威3501.5T为这款动力小子装配的是上汽inkaNet3.0智能网络行车系统。这款行车系统的两个最大功能分别是智能导航和语音控制。出发前，你可以通过语音输入导航内容，智能导航则通过云端数据读取，在综合考虑各种路况信息后，提供了最少3条路线以供选择；路程中还可以语音播报，帮助驾驶者主动规避拥堵。
　　好了，有了这样一款动力十足的“聪明小子”，还犹豫什么呢？
　　现在，向东127公里，古北水镇，出发。