■黄维
　　据中汽协数据显示，东风日产新轩逸5月销量达到23531辆，继续延续了4月份的旺销势头。与此同时，新轩逸再次荣登车市TOP10行列，成为唯一一款进入销量排名前10的日系轿车。不仅如此，新轩逸开创的以家用为原点，以全面均衡产品力和“越级款待”情感诉求为依托的“轩逸模式”，正引发中级车市场集体向新轩逸看齐，让中级车市进入价值竞争时代。
　　数据显示，5月份销量排名前10的车型中，大众有朗逸、速腾、新桑塔纳等6款车型入选，上海通用的凯越和科鲁兹占据2席位置，东风日产新轩逸成为唯一入选TOP10阵营的日系车。近年来，速腾、朗逸等一众车型均致力于追求更均衡的产品力。此外，2014年推出的新明锐、新卡罗拉等新车型也在舒适性方面进行了改进。新明锐车身长度增加90mm，宽度增加45mm，轴距加长到2686mm，直接跻身A+级行列。打孔真皮座椅和电动座椅调节等配置的增加，大幅提升了驾乘舒适感。新卡罗拉轴距也达到2700mm。标配电动加热外后视镜等舒适配置，加上高配车型配备真皮座椅、真皮多动能方向盘、一键启动等功能，极大提升了驾乘舒适感。而在众多面向家用的车型中，新轩逸无疑最具代表性。凭借始终坚持家用的定位，全面均衡的产品力和“越级款待”的情感诉求，新轩逸成为中级车市的标杆和引领者，引发众多车型向新轩逸看齐。
　　从众多新车的变化中不难看出，众多车型都试图以家用为原点，力图通过更加均衡的产品力来取悦消费者。而这正是轩逸多年的成功之道，新轩逸本着为消费者打造适用且实用的产品，满足消费者的用车需求。空间方面，新轩逸2700mm轴距和680mm行政级后排膝部空间，为家人带来宽敞如家的专属空间。在舒适性方面，无论是采用人体仿生学设计、具有3重舒适构造的Multi-Layer仿生学座椅，亦或是3维超静音工程技术、双区独立控制自动空调、自动天窗等智能配置，都带来堪比中高级车的乘驾感受。不仅如此，新轩逸搭载了由日产高级车技术打造的全新一代发动机与全新智能XTRONICCVT无级变速器组成的高效动力系统。在带来卓越动力输出、平顺驾乘感受的同时，带来 6.2L/百公里的超低油耗。通过人性化配置和品质的提升，新轩逸尊享版进一步强化了“越级款待”的产品诉求。凭借超越同级的豪华晶钻LED灯、双区独立控制自动空调、一键启动/智能钥匙、后排空调出风口四大同级独享的越级配置，新轩逸尊享版让1.6L黄金排量配置更加完美，充分满足消费者的多元化需求。产品上以及情感价值上的引领，造就了新轩逸在中级车乃至车市的主导地位。从上市即热销，销量破50万，到月销过3万，跻身车市TOP10行列；再到即将迎来百万辆的历史时刻，新轩逸用无可争议的事实证明了“轩逸模式”的成功和引领地位。
　　业内人士指出：凭借着以家用为原点，适用的产品力以及“越级款待”的情感诉求，新轩逸等强势车型仍然将在中级车市占据主导地位，并且随着“轩逸模式”引发的“共振效应”的不断发酵，未来中级车市将进入更符合消费者利益的价值之争阶段。