■于然
　　2014年，在车市竞争激烈、经济增长普遍放缓的背景下，东风日产依然向更高的销量目标——110万辆发起了冲击。如今棋行中盘，东风日产业绩斐然。上半年，东风日产双品牌全车系累计销量47.7万辆，同比增长21%，月均销量近8万辆，继续稳居国内车企第一集团军，并且以37.9%的J3市占率（南北丰田:34%，南北本田:28.1%），在中国市场保持“一家车企领跑丰田、本田两大日系品牌”的胜利姿态。近日，东风日产根据上半年的销售和服务数据，内部发布《2014年上半年东风日产品牌汽车消费研究》报告，以更好地把握一线市场最真实的消费需求、洞察下半年市场的发展趋势，为下半年继续冲击110万销量目标做好充足准备。
　　自2011年底发布 “双品牌战略”以来，NISSAN和启辰品牌便共同成为拉动企业冲击更高目标的强劲动力。上半年，NISSAN和启辰品牌比翼双飞，均取得了优异的市场表现。其中，NISSAN品牌达成41.9万辆的业绩，同比增幅19.2%，维持了一贯的稳健增长。而自主品牌启辰也以半年近5.8万辆的业绩，实现了32.5%的同比增长，整体销量再创历史新高。而在销量节节走高的同时，启辰品牌在今年更是通过“牵手”恒大足球俱乐部、大力推广纯电动车晨风等动作，为品牌在知名度和好感度上赚足了人气，走向产品力、渠道力、服务力的全面发展。
　　上半年，东风日产多款产品在市场上掀起了销售热潮。其中，奇骏、天籁、轩逸三大王牌车型强势增长，贡献了NISSAN品牌近六成的销量。在竞争尤为激烈的中级车市场上，轩逸以出色的产品性能和良好的用户口碑，从诸多对手的夹击中成功突围，半年取得14.5万辆的成绩，同比增幅近30%，继续稳居国内乘用车销量排行TOP10，独领风骚。而在今年3月全新换代的奇骏，则以“黑马之姿”成为上半年东风日产最大的销量增长点。上市仅4个月，新奇骏的单月平均销量就已突破1.1万辆，热卖全国，供不应求。和构成东风日产SUV双子星的逍客一起，以月均销量突破2万辆的姿态，成为中国SUV细分市场上不可小觑的实力派。与奇骏同为东风日产“双旗舰”之一的天籁品牌，在上半年的表现可以称得上“稳中有进”，单月销量保持在1万辆左右，同比增长33.6%。值得一提的是，天籁上半年更通过携手 “明星公民”“我是歌手2”“豪门盛宴”等公益、娱乐、体育项目，进一步提升品牌含金量，实现了“产品保值”和“品牌升值”。
　　汽车消费年轻化已成大势。数据显示，2014年上半年，东风日产卖出的47.7万辆汽车中，有超过17万辆交到了80后年轻消费者的手上，占比高达36%。尤其是在消费理念前卫的广州、佛山、深圳等10个城市，其80后年轻消费者的占比超过全国的1/4。上半年，新轩逸凭借出众的产品力，满足了逐渐成家立业的80后年轻家庭对“款待家人”的情感诉求，问鼎上半年“最受80后年轻人欢迎”的东风日产车型。而源自于欧洲时尚设计的新骐达、全面强化操控性能并搭载了先进人性化智能科技的天籁，则名列第二、第三位。