本报讯（记者李方）近日，有国内媒体报道，三菱会长益子修近日表示，“未来在中国不再增加进口车业务”。那么，不再增加进口车业务做何解释？是不再导入新车，还是不再拓展经销商渠道？三菱汽车权威人士就有关三菱汽车在华经营发展战略回答了记者的疑问。
　　三菱汽车新中期经营计划“NewStage2016”是继承上一个中期计划“Jump2013”的经营方针，将中国市场定位为重要市场。三菱汽车以中国现地生产及销售事业、进口车销售事业及发动机生产及销售事业为三大核心事业。三菱汽车新中期经营计划制定了2016财年中国市场20万台的销售计划，并力争早期实现年销30万辆目标。为此，三菱汽车将全力推进在华销售网络的完善与强化工作。 三菱汽车为尽早实现新中期经营计划中所规划的中国市场销售目标，今后将继续进一步加大发展中国现地生产及销售事业。
　　关于进口车销售事业，相比扩充其销售网络，三菱汽车将着重关注其经营质量与效率的提升。对于新型进口车车型的投放，三菱汽车计划在8月下旬的成都车展发布进口“帕杰罗”及“欧蓝德”的新款车型，并将在明年发布“欧蓝德”的改款车型。
　　对于未来三菱在华的产品发展规划以及进口车方面的规划，三菱表示，中国汽车市场环保意识日益提高，三菱汽车今后在华投放新车型将以SUV车型为中心扩大产品阵容的基础上，同时也在考虑向中国市场投放环保性能优异的紧凑型新车型。为遵循中国政府推行的环保政策，三菱汽车已开始与中方合作伙伴研究新能源车型（EV/PHEV）的在华投放事宜。
　　之前益子修会长曾表示，未来尽快在中国引入三菱的EV或PHEV车型，那么，这些车型的导入有没有具体的时间表？这些车型究竟是国产还是以进口形式导入？
　　三菱表示，虽然目前尚未有具体的导入时间表，但已开始与中方合作伙伴研究新能源车型（EV/PHEV）的在华投放事宜。
　　此前，关于广汽三菱、三菱、东南三菱渠道整合方面的问题，三菱方面曾表示，在华已经有部分经销商统一销售3家公司的车型，今后会进一步推广扩大。三菱此次明确表示，目前，广汽三菱的销售网络正积极地采用三菱进口车以及东南汽车三菱品牌销售网络的优秀经销商。同时一部分广汽三菱销售网路的经销商加入了三菱进口车的销售网络。 3家公司在销售网络上采取相互合作体制，形成了各种组合形式。
　　今年1-7月，三菱汽车在华进口车的批发销售数量约为1.2万辆。截至2014年3月底的数据，三菱进口车销售网络的经销商数为112家。