倪敏/摄

　　本报讯 日前，在青奥会举办地——南京奥体中心，刚刚上市的马自达3新星骋破了一项吉尼斯纪录：双车侧轮入位最小间距——1.3米。这一全新纪录彰显出星骋作为国内第一“运动家轿”品牌的过硬实力与领军风范。
　　马自达3星骋是长安马自达于2011年10月上市的，此次上市的新星骋是其改款换代车型，售价区间为9.48万—12.58万元，提供1.6L和2.0L两种动力系统并根据配置差异化共计推出8款车型。
　　新星骋是长安马自达首款独立研发的产品，专门为中国市场消费者打造。对新星骋的重视意味着未来长安马自达将更多参与研发工作，深化本土研发战略。
　　Mazda3引入国内后，成为了“运动家轿”细分市场的开辟者和领军车型，在全国数十万用户中拥有操控好、皮实耐用、品质好等优异口碑。此次新星骋在安全、品质、造型及舒适性四大方面进行了升级。造型方面，新星骋延续了经典的柳叶形透镜式前大灯，犀利本色依旧；进气格栅采用全新五点式镀铬设计，大幅提升了整车豪华感与档次感。
　　安全方面，新星骋全系增配后倒车雷达并增加侧气囊装配率，除入门的舒适型款外，精英型和运动型都有装配侧安全气囊，安全系数进一步提升。
　　舒适性方面，新星骋通过内部空间优化设计，后排乘员的腿部空间增加30mm；中文智能化3.5英寸显示屏，定制专属化行车信息，让行车更为便捷高效。
　　动力方面，新星骋将延续搭载1.6L和2.0L两种发动机，最大功率为107马力和150马力。在传动系统上，舒适型和精英型用的是5速手动或4速手自一体变速箱，顶配运动型车款使用5速手动或5速手自一体变速箱。
　　新星骋推出后将和昂克赛拉一起形成“新老并售”的中级车组合。对此，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理况锦文强调说：“这两款车型在未来将一起协力巩固长安马自达在中级车市的话语权与影响力。”
　　据悉，在竞争车型方面，新星骋将与同一技术时代的新卡罗拉等同级车展开正面竞争。相比竞品，新星骋拥有2.0L动力和两厢版车型，并且全系采用多连杆后悬架，更具运动卖点。
（倪敏）