■本报记者 王照重

　　近日，山东省青岛市消保委联合中国消费网山东频道等单位共同开展的《青岛市汽车行业服务消费者满意度调查报告》发布。报告显示，48%的消费者比较看重车辆的性价比，成了选购汽车时最关注的因素。除了性价比，消费者关心的是安全性能，占22.5%；再次是车辆外形，占15.7%。相比较而言，维修保养成本是大家关注最少的方面，仅占6.1%。

加价提车成为行业潜规则

　　加价销售、强制代理挂牌、保险、强制搭售等行为消费者反映较集中。调查中，不少消费者对车行加价销售、强制代理挂牌、保险等行为意见较大，认为车行通过制定不公平的格式条款，侵害自己的合法权益。有11.2%的受访者遭遇过车行加价销售，10.8%的受访者遭遇过强制代理挂牌、保险，有8.5%的受访者遭遇过强制搭售。
　　调查显示，商家加价销售行为居购车过程中消费者遇到问题的首位。究其原因，不外于“利润”两字。随着市场竞争激烈，裸车本身的利润有限，部分商家利用消费者急于提车的心理，借着热销车型的东风趁机加价。多数消费者反映，加价部分的金额并未体现在发票上，商家涉嫌偷税漏税；而且，不少消费者忽视将“具体提车时间”在合同中予以明确，导致消费者缴定金或全款后，面对商家不加价则提车时间待定的行为无可奈何，既无法追究商家迟迟不交车的违约行为，又难以依法解除合同，双方发生纠纷，商家能轻松逃避责任。
　　除直接加价销售外，各类变相加价行为亦层出不穷。个别4S店销售车辆的同时，要求消费者必须购买不同价值的大礼包，如果消费者不选择购买礼包则无法买到车辆。因这种礼包也不体现在购车发票上，导致消费者很难举证商家的变相加价行为。

　　近半消费者选择到4S店保养车

　　调查显示，在车辆超过“三包期”后，将近一半的消费者仍然愿意选择到4S店或厂家特约服务站维修或保养。消费者喜欢去的经营店前三位分别为 4S店或厂家特约服务站（48.6%）、专业连锁汽修（26.2%）和不确定（10.9%）。
　　这在一定程度上说明，虽然4S店收费价格相对其他专业汽修店高一些，但近半数消费者更愿意选择正规的维修店来维修保养爱车，但同时也反映出消费者对社会上汽车配件质量的担忧。
　　“配件质量有保证”成为维修保养商家最吸引消费者的法宝。调查显示，消费者在选择维修保养店时，26.5%的受访者关注配件质量有保证，24.2%的受访者关注方便快捷，18.9%的受访者关注维修技术好。另外，证照齐全、价格优惠分别有12.9%、10.9%的受访者关注；而选择服务态度好仅占6.7%，说明服务态度和产品质量、硬件技术相比，广大消费者更看重后者。
　　青岛市消保委表示，目前实行的《汽车品牌销售管理办法》规定，厂商提供的“原厂配件”知识产权、定价权归本单位，4S店使用的零部件须从厂家获取，且不能自主定价，造成了维修配件渠道垄断，导致零配件价格居高不下。为降低成本，个别4S店会在配件上做文章，比如配件只换不修，诱使消费者更换配件，提供的配件以次充好等，甚至个别4S店会选购汽车配件作坊生产的假冒伪劣产品，屡屡侵害消费者权益。

购车人常遭“强制代理”

　　据统计，截至2014年10月份，青岛市私家车保有量达140余万辆，但是销售环节的各种潜规则让消费者痛恨而又无能为力，由于销售、保险、挂牌各环节构成了利益链，造成了强制代理行为频出。
　　青岛市工商局12315投诉举报指挥中心数据显示，近几年有关汽车投诉高烧不退。以2013年为例，汽车类案件达到1601件，占投诉总量的7.73%。其中，商家强制消费者必须通过车行办理车辆手续、购买保险等捆绑销售行为是投诉热点问题之一。从本次调查看，一成多的消费者经历过车行强制代理行为。商家为了获得更多的效益，自然形成了一条从销售—代理保险—代理挂牌的利益链，车行通过代理保险，按比例从保险公司获得返还的手续费，通过代理挂牌，获得代理费。车行在代理过程中，往往存在强制、误导、侵犯知情权等违法行为，从而引发纠纷。
　　配件只换不修，价格不明示、不透明，维修人员技术水平低等问题较为普遍。调查显示，18.3%的被访者反映配件只换不修，商家诱使消费者更换配件；14.2%的被访者反映价格不明示、不透明；11.1%的被访者反映配件等待时间过长；10.1%的被访者反映维修人员技术水平低；9%的被访者反映商家故意延长工时，夸大工时费用。这在一定程度上说明一些商家在保障消费者知情权、工作人员时间观念及维修水平等方面有待提高。