图1：空中充电塔
图2：立体充电机

■吴博峰 文/摄

　　对于新能源电动车的发展，充电桩的问题始终伴随左右。在深圳坪山工厂厂区内，比亚迪公司自主设计研发的人性化充电桩给电动车发展提供了更多可能。
　　1月20日，比亚迪首次向媒体公开展示了“空中纯电动车充电塔”以及“3+3循环式立体充电机”。据悉，充电塔可供400辆电动车同时充电，而3+3循环式立体充电机的停车容量为72台。
　　停车难，是国内一线城市的普遍现象；充电难，是制约新能源车在国内推广的较大障碍。
　　相关负责人向笔者介绍，这种立体式停车、充电设施，除了解决插电式混合动力车和纯电动车的充电问题外，也解决了停车场占地空间过大的问题，增加了土地使用效率。
　　笔者在现场看到，比亚迪充电塔采用旋转式塔楼结构，共10层。相关负责人称，该充电塔占地面积为1200平方米，单层可停40台车，10层共可同时容纳400台车同时停放并充电，40kW的快充设备可在2小时内将比亚迪E6的电量充满。整个充电塔的配置总功率为14400kW。
　　在配套设施方面，充电塔内拥有维修车间，可帮助用户处理突发车辆问题。另外，在配套的休息室内，用户可以通过LED屏幕实时了解车辆的充电状况。另外，充电塔内及塔顶均种有绿色植物，比亚迪方面也因此昵称其为巴比伦王朝的“空中花园”。
　　此外，充电塔还提供了完善的配套设施，包括维修车间、卫生间、休息室、电梯，以及底层顶层外层全绿化，实现了停车、充电、保养、维护、休息一条龙服务。
　　与普通的立体停车场最大的不同是，循环式立体充电机不仅能停车，还能充电，配套40KW国标、美标、欧标充电枪。不仅效率高，还能满足多种充电标准，如国标380V、美标208V或480V、欧标380V。
　　比亚迪第十六事业部相关负责人向笔者介绍，“3+3循环式立体充电机”是指2套由3个单元构成的停车装置，每个单元可停12辆车，总停车容量为72台，每个车位配备的充电设备功率为 40kW，总装机容量为2950kW（含照明及空调），根据充电时间计算，每天可服务车辆216辆。
　　车主想要把车停进“3+3循环式立体充电机”进行充电，首先要把车停进空的停车位，然后插上充电枪，最后在刷卡的地方刷卡即可开始对车辆充电。取车操作也是比较方便的，用户在停车时刷过一次卡，在取车时再刷一次，车辆便会自动地移动至一层，待车辆移下来后，用户取下充电枪，盖好车辆充电口盖板，就可以把车开走了。
　　不仅操作简单，比亚迪在设计之初对于宝贵的城市用地同样有所考虑。“3+3循环式立体充电机”的占地面积约为450平方米，停车数量相当于1800平方米的普通停车场；其建造施工时间约为2-3个月。这种“3+3循环式立体充电机”的月租金为4.5万元，仅为停车数量相当的停车场1/4左右。