■朱倩倩
　　伴随着强劲的音乐、动感的灯光，无人机将多听科技开发的第二代车载音频智能硬件产品送到了多听创始人兼CEO赵思铭的手上。温文尔雅的赵思铭自信满满地说：“我们的产品除了名字土气了点，剩下的都酷毙了。”
　　对车主而言，音频是驾驶过程中最主要的娱乐方式。但在目前的各种方式当中，传统电台广告繁多，CD承载内容有限，USB更新内容繁琐，蓝牙连接效果差、存在驾驶操作安全隐患，而手机在线收听则存在消耗大量流量的问题。相较之下，以车内接口为载体，开发的智能硬件更适合车主的使用习惯，也将成为未来车内生活的重要入口。
　　基于此，多听从车载音频硬件入手，开发了“车听宝”。这款车载音频智能硬件能够实现通过手机中继实现互联网音频内容的智能检测、更新和同步。用户在手机上安装App，并将这款硬件插入电脑，即可实现互联网音乐和节目的收听和控制。
　　汽车用户只需将其插在车内点烟器上，即可如收听传统电台一样，调频至87.5兆赫，即可收听多听FM提供的网络节目。“车听宝”选用点烟器而非USB接口作为其与汽车的链接设备。以目前汽车产品的特性来看，并非每辆汽车都有USB接口，但一般会具备的三个与外界相连的接口分别是音频输入接口AUX、车载自动诊断系统OBD和点烟器。同时，点烟器又可以提供稳定电源，以满足充电要求。“车听宝”其实可以选择电池或是充电方案，但是作为提供音频节目的硬件设备在汽车行驶过程中会始终处于耗电模式，而持续的充电方案可以大大地提升此智能系统的使用率及用户感受。
　　目前的车载智能系统致力于将人、车与网络采用某种设备进行连接。缺少较成熟的车载硬件产品进行连接，是目前车载智能系统市场的第一道难题。此外，连接后，可提供的产品和服务单一化、并未合理利用是第二道难题。
　　在智能手机端的App电台之争中，云集了喜马拉雅、考拉、荔枝、多听等众多网络电台。同时，这些App的目标市场并没有较明显的细分。但是，“车听宝”捆绑了多听FM的App客户端，将多听FM的App客户端与其他竞品明显区别开来，这在一定程度上增加了客户的忠诚度。
　　随着整车销量的不断增长，汽车后市场潜力无限。快的、好车无忧、爱拼车等O2O业务迅速崛起，开始在汽车后市场这块蛋糕上下功夫。作为一个拿到了B轮融资千万美金的80后CEO，赵思铭也试图将一实体的车载智能硬件搭载进整个汽车行业之中。