本报重庆讯（记者刘文新）“15点21分49秒，一辆黄标车经过紫荆路市公安局往红旗河沟方向；15点21分55秒，一辆黄标车，驶过嘉华大桥……”重庆市黄标车限行管理信息化系统处，大屏幕上正播放着监控的主城区黄标车限行路段实时监控。据重庆市环保局透露，自去年9月1日主城对黄标车全天限行以来，全市对违章黄标车已发出处罚通知书1.1万余份。
　　重庆市环保局机动车排气污染管理中心副主任刘亚飞透露，截至去年底，重庆机动车保有量达到438万辆。其中，汽车237万辆，摩托车201万辆。根据最新的研究分析结果表明，机动车尾气尘对重庆主城区PM2.5的“贡献率”达到20.9%。
　　据介绍，为改善主城区大气环境质量，重庆近年来积极推进机动车排气污染防治工作，从2013年9月1日起，开始加速淘汰黄标车。根据《重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市主城区限制黄标车行驶工作方案的通知》要求，重庆市环境保护局、市财政局、市商业委员会、市公安局交通管理局联合制定印发《重庆市主城区鼓励黄标车提前淘汰奖励补贴实施细则》（渝环发〔2013〕72号）。对机动车所有人身份证住址或单位注册地在重庆市主城九区且机动车在重庆市主城区九区车管部门登记注册的未到国家强制报废年限的“黄标车”车主给予一定的经济补贴，截至2014年8月底，提前淘汰黄标车4269辆，补贴资金6273万元。
　　为更好地实施黄标车限行管理，重庆在全国率先建设“黄标车”限行管理信息化系统。目前，该系统已经投入试运行，并在限行区域内安装了300余个黄标车限行执法抓拍设备。
　　据刘亚飞介绍，目前，全市黄标车还有7万辆左右，按照国家规定将在2017年底前逐步淘汰。以前，针对黄标车，采取的更多是路面执法。现在有了这套系统后，实现了黄标车限行管理的自动化和动态化。记者在该系统信息采集中心看到，该“系统”通过在电子车牌中录入机动车环保标志信息，利用道路RFID信息采集系统对进入主城区的车辆进行跟踪与控制，进出主城路段的车辆被很快分出黄标车和绿标车。同时，系统还自动记录了黄标车行驶的路段、时间，以及车辆的相关信息。一旦被抓到，基本的处罚就是驾照扣3分，罚款100元。
　　记者在重庆沙坪坝天星桥汽车检测站看到，车辆在年检时都得通过环保检测一项，主要是对排放尾气的测量。该检测科龚科长介绍说，黄标车主要是根据车辆的型号、发动机型号等来判定的，黄标绿标是按车辆的排放标准来区分，但什么型号的车辆属于黄标、什么型号的车辆属于绿标，是在出厂时就决定了的：“假如一辆绿标车排放量超标了，年检时就通不过，必须进行修理，而不是说就给你降成了黄标。”