■伊吾 文/摄

　　当夜幕降临，当夜色笼罩住玉龙雪山，只剩下隐隐边缘，丽江一片安静。两辆停放在草坪上的国产路虎发现神行悄然趴伏，能看得见大概轮廓，紧凑，匀称，不似以往路虎那样棱角分明，却更显动感，于黑暗静谧中，蓄势待发。

（一）

　　11月6日，路虎发现神行，丽江。

　　早晨七点，晨曦渐渐勾勒出一切，远方玉龙雪顶映射出金黄颜色，无比圣洁。所有试驾人员都已整装完毕，准备开始一上午的长途试驾。

　　作为路虎发现家族的首位新成员，路虎发现神行的设计灵感，来自发现Vision概念车。它采用了颇具前卫感的全新设计语言，并全面传承家族标志性造型特征，包括独特的双格栅及六角形网格，极具辨识度。

　　虽然在外形上充分传达了时尚信息，但作为英伦风格的代表作，路虎彰显的仍然是浓浓的古典+经典气息。来看看路虎发现神行的内饰：水平或垂直，直线型的设计绝不花哨，每一个平面同样简洁利落，简约大气，自显高端。

　　路虎发现神行的座椅设计值得一提，5+2座椅布局构造出舒适乘坐空间。它的第二排座椅的前后移动距离高达160毫米，让第二和第三排的乘坐更宽敞。

　　路虎发现神行的内部空间组合灵活多变，16种座椅组合方式、有同级最大1698升的行李箱空间。全车还有42处储物空间，可以随手安放物品。

　　当然，作为一款豪华SUV，路虎发现神行一定要有超乎一般的配置：豪华温莎真皮座椅，皮质柔软细腻触感良好；超大尺寸全景天窗尽享蓝天；顶级的Meridian音响系统给人舒心享受，可支持蓝牙、i-Pod、USB、CD及AUX-IN端口等五种输入音源；车内集成了最多4个12V电源接口和4个USB接口，可供多个电子设备同时充电。

（二）

　　从丽江市郊出发，到香格里拉再回到丽江附近的拉市海，全程约160公里，中间有几十公里的山路。

　　路虎发现神行延续了路虎的挡位旋钮设计方式，启动后，旋钮自动浮出，调整至前进挡，轻触油门，出发。当然，如果你更喜欢自动驾驶的模式，也可以改为手动方式，手握方向盘，换挡拨片触手可及，调整随心。

　　路试过程，总体来看，路虎发现神行动力表现优秀。不过，如果在自动模式，慢速行驶条件下，急加速响应过程略显迟滞。这一点，对于没有激烈驾驶需求的人而言，也无所谓。

　　山路间，精确的转向，稳定的底盘，整体刚性极好的车身，给人十足驾驶信心。伴随着顶级Meridian音响的醇厚音色，让驾乘备感舒适。偶有沟沟坎坎，对于全地形的路虎发现神行而言，都算不上个事儿。

（三）

　　因为过沟过坎这点小活儿，不足以考验路虎发现神行。

　　玉龙雪山下，一片专业的复杂地形试驾场地上，双驼峰、涉水槽，给路虎发现神行提供了展示身手的机会。不过，看上去，对于路虎发现神行而言，这些依然游刃有余。

　　这源于路虎发现神行的配置：2.0升Si4涡轮增压发动机，最大功率达到177千瓦，在1750转时即可输出340N·m的最大扭矩，百公里加速时间仅为8.2秒。

　　212毫米的离地间隙、25°的接近角、31°的离去角、600mm的最大涉水深度，配合全地形反馈适应系统，路虎发现神行面对沼泽地、沙地、涉水深坑、大角度坡道时，都能游刃有余。

　　以过驼峰为例，不到1800转的转速，路虎发现神行轻松到达坡顶，而下坡时陡坡缓降的自然介入，给人驾驶感受，线性十足，非常平顺。总体看，因为路虎发现神行搭载了全地形反馈适应系统，包括普通驾驶模式、草地/沙砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式等，所以可以从容应对各种复杂路况。

　　而到了一段非铺装路面上，路虎发现神行才算真正显示出了面对全地形的霸气：陡坡、大大小小的碎石鹅卵石、深深浅浅的土坑、向一侧大幅倾斜通道、急折弯，全都不能算是路。但唯有此时，才是路虎发现神行的华彩时刻，倾斜通道，坐在副驾的人右侧身体都已经贴到了车门上，而车辆依然稳定前行；碎石路，车身尽管摇晃，却已过滤了最大的颠簸；炮弹坑，车辆虽有大幅跳动，车内乘员感受仍然相对平稳。

　　此时，远处，玉龙雪顶正迎来午后最耀眼时刻。