■吴博峰
　　2015年已落下帷幕。近期广汽本田、福特中国、上汽大众等车企纷纷公布过去一年的业绩榜，在国内经济下行压力和车市增速放缓的背景下，各大车企市场表现较为稳健，其中多数车企在国家采取购置税减半的手段刺激车市后，汽车销量在最后几个月里增长迅速，之前的惨淡气氛已基本消失不见。
　　对国内车企2015年的销量数据进行整理后不难发现，包括广汽本田、福特中国等均交出了突破新高的骄人业绩。
　　事实上，2015年对于中国汽车市场来说，整体销量增速放缓已是不争的事实，所以在各大媒体上频繁用“微增长”的形容词来概括去年的国内汽车市场。即便车市不振，广汽本田依托准确分析研判市场发展趋势，主动调减年初销售目标任务，优化产品结构与产销库存结构，强化产品策略等举措，最终销量和终端销量却双双实现20.8%、30.9%的同比增幅，不仅领涨合资品牌，而且呈现全系产品多点开花、均衡增长的健康态势。
　　2015年本田成为在华销量增速最高的日系品牌，而广汽本田作为其中重要力量，为本田品牌成为在华销量增速最快的日系品牌做出了重要支撑。在广汽本田旗下各车型中，雅阁表现尤为突出，全年销量达到128122辆，同比增长18%，为广汽本田完成全年销量目标奠定了坚实基础；此外，于2014年上市的缤智全年销量达到126838辆，成为SUV细分市场的一匹黑马。
　　无独有偶，作为日系三大品牌中的另一重要力量马自达表现仍然不可小觑。马自达（中国）2015年全年的零售销量业绩为235261辆，同比增长11.5%，完成了22万辆的年度销售目标。值得注意的是，马自达是继本田之后，国内又一家保持两位数增长的全球车企。而究其快速发展原因，搭载创驰蓝天技术的Mazda3Axela昂克赛拉、Mazda6Atenza阿特兹两款主力车型分别达到历史最高销量，为马自达完成销量目标奠定了坚实的基础。
　　作为日系品牌的主要竞争对手，德系、美系又有怎样的市场表现呢？
　　面对经济增速放缓带来的市场压力，上汽大众全年实现销售1812077辆，位列国内乘用车市场销量榜首。其中大众品牌2015年共销售1532009辆，继续蝉联国内单一汽车品牌销量冠军。用多点开花来形容大众品牌去年取得的成绩并不为过。旗下Polo品牌全年销售近18万辆，位列A0级两厢车市场第一。Lavida家族全年销量超过47万辆，继续保持国内轿车市场销量冠军。在B级车市场，帕萨特以全年销售20.5万辆的成绩继续领跑该细分市场；而途观全年累计销售近25.6万辆，位居合资品牌SUV市场冠军。
　　虽然受到市场环境的影响，但福特中国2015全年累计销量突破110万辆大关，同比增长3%。助力福特品牌在华提速的主要原因，归结于新产品的密集投放，全新国产中型七座SUV锐界、紧凑SUV翼虎、轿车福克斯以及中高级轿车蒙迪欧，是福特2015年销量贡献的四大主力车型。在2015年12月，长安福特单月销量达到124768辆，同比增幅达27%，成为福特有史以来的单月销量新高。
　　2015年，自主品牌车企表现不俗。长城汽车2015年实际总销量共计852693辆，超额完成0.3%。2015年长城汽车在SUV市场累计销售662,471辆新车，同比增长达54.3%，为长城汽车乘用车市场贡献88.0%的销量。
　　主攻SUV市场的长城汽车以销量证明了其在SUV市场的成功，旗下哈弗H6长期稳居SUV界销量冠军。2015年哈弗H6销量实现373229辆，同比增长18.2%。
附：各大车企2015年业绩
　　广汽本田：累计销量580068辆，同比增长20.8%
　　马自达：累计销量235261辆，同比增长11.5%
　　上汽大众：累计销量1812077辆，同比增长5%
　　沃尔沃：累计销量81588辆，同比增长0.2%
　　上汽通用：累计销量1752015辆，同比增长持平
　　福特中国：累计销量1115124辆，同比增长3%
　　长城：累计销量852693辆，同比增长16.68%