图：以 “云汽车 轻生活”为主题的众泰云100S发布会。
■伊吾 文／摄
　　对于一辆电动车而言，消费者最关注的一个数据，就是你能跑多远，专业术语叫续航里程。众泰云100S这个数据还不错，最大续航里程达到了280公里。当然，按照厂家给出的说法，这必须在匀速法行驶的过程中才能获得。不过即便按照工况法的标准，云100S的行驶里程也达到了180公里。如此说，就算在北京，或者绕着五环跑一大圈，或者来回穿城跑一两趟，车主心里也不会再发虚，担心车没电，会在半道趴窝了。
　　从整个车市的角度看，众泰算不得一个大品牌。不过，虽然掩在各大车企的光影之下，众泰并未妄自菲薄，几款新能源车型做下来，倒也风生水起。
　　据中商情报网统计，2015年 1-8月，纯电动汽车产销量分别 为 74727辆 和 68316辆，同比分别增长 2.9倍和3.4倍；众泰云 100累计销量5938辆，位列榜单第五位。而到年底，根据全国乘联会最新数据显示，众泰云100以3730辆摘得11月份新能源汽车单一车型的桂冠，环比增长59%，领跑新能源汽车销量榜，至此众泰云100到11月份累计销量高达12885辆，稳居国内新能源纯电动车单车销量榜首。
　　有了云100的良好基础，众泰云100S横空出世。“应该说，通过在云100基础上的提升，云100S可以挑战国内已经量产或即将量产的所有A00级纯电动车。”1月10日，在以“云汽车 轻生活”为主题的发布会上，长沙众泰汽车工业有限公司总经理应金永信心满满地说道。
　　确实，仅从价格上看，众泰云100S已颇具竞争力。其豪华型市场指导价为16.99万元。而经过国家、地方、企业三重补贴之后，其市场售价为5.99万元。
　　价格当然不是众泰云100S的唯一优势，其可圈可点之处，说起来不少。综合工况耗电量≤12.1kwh，而最高行驶速度可达105公里/小时，最大输出功率达到了27kw，最大扭矩达到了140N·m。
　　或许这一组数据对于大多数消费者而言显得不易理解，那么形象点说，就是跑高速能保证常规速度，超速飙车除外；可以胜任一般爬坡，玩特技除外。
　　如此形容，是否电动车显得有点儿小儿科了？对比传统车型，这算什么。确实，从电动车出现开始，一直有一个说法，就是电动车与传统燃油车型比较，续航里程、动力输出、综合性能等等，电动车都“不行”。事实上，这个结论没错。但是，电动车做不到传统动力车型的水平吗？
　　并不是。比如增加电池组即可提升续航里程，但成本，车重都会大幅提升。因而，就当前阶段，适当、适合、适用，或者应该是目前电动车发展的重要前提。而从这一点上看，包括众泰云100S这样的车型，应该是我们当前最需要的。
　　其实，包括性能配置等诸多方面，这些电动车型也正在对标传统动力车型。众泰汽车湖南江南事业部销售中心市场部长兼销售中心总经理助理刘志红介绍，比如众泰云100S配备的GPS远程安保系统，不仅能够实时了解车辆位置信息，车辆使用状态信息，提前预警车辆安全问题信息等，还能实时收集车辆核心零部件使用信息，为用户提供实时安全保障。
　　而作为一辆“云”汽车，众泰云100S当然不能少了智能科技设备。或许，这也正是目前电动车足以媲美甚至超越传统动力车型的一个重要方面。如众泰云100S配备的7英寸高清触摸屏，不仅操作精准，搭载的智能操作系统还能兼容多种软件，同时可以与手机互联，具备屏幕映射功能，给驾驶者提供了车内智能互联平台。
　　车本身的质量是续航里程死敌，因此电动车以小巧为主，但安全也就成了消费者心头疑虑。对此，云100S给出了包括1000Mpa核潜艇级侧防撞钢梁、儿童安全座椅固定装置、坡道智能辅助系统、EPS智能电动助力转向以及倒车雷达等安全配置，尽力保证了车辆的安全性。
　　经济性与安全性等等，都应该是一辆车，一辆好车必备的优秀品质。但光有优秀品质不行，就目前而言，电动车当前面临的主要工作，是要将一个更清晰的产品形象推广给消费者。
　　“云汽车给用户带来的是‘轻生活’，”对于这一点，众泰控股集团江南销售中心总经理罗斌的理解是，“零污染、零油耗、低噪音的节能环保特点，就应该是包括众泰云100S在内所有电动车的特点，它的目的就是，让驾驶者在路上能够更好享受头顶的蓝天白云。”
　　而如果能在不远的将来解决了上游电能来源的清洁问题，以及废弃材料的回收问题，电动车应该是、也一定是未来发展的重点之一。