图：乐驾-车萝卜创始人马斌斌在汽车智能沙龙表示，某些车载导航的安装位置，存在很大的安全隐患。 李方/摄
　　本报讯（记者李方）5月28日，牛车网、汽车智能、车记思维联合主办了“汽车智能——让汽车更聪明”汽车智能沙龙。顶级车联网学者、专业汽车投资人、汽车智能创业公司CEO，与到场的近百家媒体和网友积极互动，深入沟通和探讨如何能够领跑汽车智能领域，成为这一新兴行业的“学霸”。
　　目前，越来越多的互联网企业、新创企业加入到汽车智能和车联网行列，与传统汽车企业进行着一场亦“敌”亦友的行业赛跑。汽车领域的新鲜动力，已经不仅源于顺应政策、环保法规，更是源自对智能汽车的无限畅想和期待。
　　随着我国自主品牌在新能源领域和车联网领域的进步，如何“让汽车更聪明”，将成为汽车行业被持续热议的焦点。
　　本次沙龙从学术界、创业者、投资人等角度，进行了探讨和交流。
　　北京邮电大学信息与通信工程学院执行院长张琳、乐驾车萝卜创始人马斌斌、镭神智能CEO胡小波等嘉宾分别对“网联自动汽车系统”“车载环境下的人机交互变革”“激光雷达在智能汽车的应用与创新”进行了主题演讲和交流。创新工场投资总监卫冰飞，则以投资人的观点表达了对智能汽车的看法。
　　整场活动中嘉宾与媒体积极互动，不断激发出的新观点让整个沙龙洋溢着行业前沿的气息。
　　其中，张琳着重突出了智能汽车如何保证安全隐私的问题；马斌斌则从频发的交通事故层面，引入了人工智能的必要性；胡小波则在微波雷达、毫米波雷达、激光雷达的对比中，突出了激光雷达的前景和应用。
　　牛车网创始人兼CEO海兰女士表示：“汽车与智能有着天然的结合点，在无人驾驶汽车的研发上，我们虽然落后了硅谷几个台阶，但纵观整个领域，结合汽车规模经济、对成本有效控制才能量产的特点，我们仍有至少10年的时间和一些技术可能的突破点。”