■本报记者 李方 文/摄
魔鬼赛道
　　2016年中国汽车拉力锦标赛（CRC）河南登封的首站赛事，如果用惊心动魄来形容，毫不为过。
　　在一般人印象中，河南省境内应该是一马平川，事实上其腹地登封，地形、地貌极为复杂。登封北，是嵩山山脉，南为箕山、熊山山脉。全境丘陵河川，错落相间。此次CRC的赛道，逶迤分布在深山、浅山、丘陵、平地之间。
　　登封站赛场，弯道急、岔道多、坡道陡，赛事难度系数高，被中国汽车拉力锦标赛（CRC）各路参赛选手称为“魔鬼赛道”。
　　2016年赛事之前，CRC组委会为降低赛事难度，对诸多高难赛段做了拉直改进。尽管如此，其赛道之险，即使是最资深的车手，也会为之变得神色凝重。
精彩纷呈
　　赛前数日，登封降雨不断，陡峻多弯的赛道，泥泞不堪。
　　临到比赛前一天，登封终于“拨云见日”。如火的烈日，终于将赛道泥泞烤干；曾经凹凸不平、獠牙刺目的陷坑，很多被遮蔽有如坦途。
　　隐患防不胜防。即使经验丰富的车手稍有闪失，也在劫难逃……
　　比赛当日，阳光明媚。踏上起跑线的车手，双目圆睁；座下铁骑，“四蹄”蹬踏，撩起一浪高过一浪的引擎啸声。
　　发车灯亮，赛车如离弦之箭，激射而去……
　　一时间，高坡飞跳、弯道滚翻、穿山破壁，陡坡速降，一帧帧令人窒息的刺激画面，令围观民众满眼惊喜，构成CRC登封站令人难忘的独特印记。
风险相伴
　　精彩与风险，相伴相随。
　　6月12日，赛事落幕，全场133辆参赛车73辆在途折戟，只有60辆跑完全程；完赛率仅为45％。
　　73辆退赛车事故原因千奇百怪，翻车、燃烧、熄火……最有代表性的，是车辆承受系统崩溃。
　　汽车零部件无分大小，任一极限承受断裂，都可能导致车辆趴窝、退赛。
　　记者采访得知，登封站高退赛率的首要原因，是半轴断裂。
　　据CRC资深车手李大威介绍，一般速度驾驶，普通汽车半轴99.9%不会断。但是，高速过弯中若有急刹，车身侧倾所形成的瞬间冲击力，大得超出一般人想象。
　　如果是民用车半轴，不出三个回合，必断无疑。赛车，虽然采用特制半轴，但架不住急弯太多……“登封弯道之多，可谓CRC赛场之冠。”
　　赛车的半轴极限承受，在超级频繁的高速过弯中，几近崩溃；这时，若车轮恰好碾入被灰土遮蔽的暗坑，相当多赛车半轴，不断都不可能。
　　半轴是汽车发动机动力传递的最终传动，它使驱动轮转动而推动汽车前进或后退。
　　根据差速器原理，半轴断裂的一边，瞬间没有摩擦力，同时切断另一半轴的动力分配……
　　断一个半轴，两驱赛车立刻失速、退赛。四驱带差速锁车，依靠剩余三个半轴的动力输出，尚能继续行驶，但有极大安全隐患。
场外制胜
　　因此，从危机四伏的魔鬼赛道杀出重围者，绝不是“幸运”一言以蔽之，这既要车技精绝，又得赛车加持。
　　最终，毫无悬念登上冠军领奖台的，是一汽-大众车队。结果之所以不出预料，源于阿特金森、陈德安、李国进三位车手赛场表现格外抢眼。
　　在比赛第二日的五个赛段中，遍布急弯的崎岖路面，令不少车手遭遇各种意外事故而退赛。而一汽-大众车队的三台高尔夫战车，遇险愈勇，如履平地。三台高尔夫的优秀战绩，让一汽-大众车队顺利赢得了厂商杯第一名、联合会杯第一名、国家四驱队赛杯第一名等奖项，收获了2016赛季的首战大捷。
　　去年在登封站斩获冠军的就是一汽-大众车队；此番再度夺魁，绝非偶然。
　　记者探营获悉，第二次征战登封的一汽-大众车队，除了三位驾驶第七代高尔夫战车的车手技艺精湛外，与全球著名的赛车改装专家——Pro－drive技术团队的强力支持，密不可分。
　　根据去年比赛的经验和今年现场勘路的情况，Prodrive工程师对第七代高尔夫战车，做出了更有针对性的优化调校，令其能够适应“魔鬼赛段”苛刻路面的考验。
　　在首日SS1金石赛段和SS2超级赛段的比赛中，车手阿特金森分别以14分40秒29和2分23秒的成绩名列首位，较去年有了进一步的提升，充分显示出“超级战车”的实力和潜力。
外行参赛
　　CRC登封站，有一辆赛车引人瞩目。它由第一次参加拉力赛的媒体记者组成。车手是来自搜狐汽车的高超，领航员是来自汽车头条的闫孟滢。他们驾驶新速腾赛车，克服了重重阻碍，不但顺利完赛，而且在S3组别中，取得第6名的好成绩，在CRC赛场上留下了精彩的一笔。
　　这对媒体组合，属于一汽-大众速腾冠军车队。记者采访车队领队、一汽-大众销售有限公关部的丛鹏利后得知，2014年，一汽-大众创办了车手训练营，旨在通过多种方式，让更多赛车爱好者告别只能“看”不能“赛”的境地，更真切感受和参与CRC赛事。
　　训练营由CRC总冠军陈德安亲自担任主教练，按照国家体育总局汽车摩托车运动联合会的要求，对赛车爱好者进行培训，通过赛车资格考试的学员将可获得赛车执照。其中部分优秀学员，直接晋升以一汽－大众速腾冠军车队队员身份参加比赛。在2015年赛季担任领航员的搜狐汽车记者高超，在今年赛季首站，以车手身份驾驶新速腾赛车参加了登封站比赛。
　　据丛鹏利介绍，今年，还将有更多车手训练营的优秀“毕业生”，有机会加入一汽-大众速腾冠军车队，亲身体验拉力赛带来的震撼与感动，一圆赛车梦想。
结束语
　　CRC登封站结束后，第二分站赛，将在甘肃张掖举行。届时，国内外各路汽车赛手将移师西北，迎接新的挑战。