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2016《中国汽车消费者白皮书》正式发布——
70后更爱新能源汽车
作者:吴博峰
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图片数据来源:尼尔森
■本报记者 吴博峰
  7月11日,中国汽车工业协会与尼尔森连续第五年联合发布《中国汽车消费者白皮书》。《白皮书》显示:自2012年到2016年,消费者购买新能源汽车的意向在逐年攀升,如今市场上有高达14%的有购车意向消费者会考虑纯电动汽车,有购买插电式混合动力汽车意向者则高达22%。

  《白皮书》结合传统调研和大数据分析方法,对于新能源车的潜在消费者、现有车主、经销商和行业专家等人群,展开了一系列的深入调查和分析,为汽车企业、新能源车制造商和零部件企业洞察中国未来新能源车市场的发展趋势提供参考和建议。
环保理念促新能源销量增长
  众所周知,新能源汽车自2015年以来持续得到了国内消费者的热切关注。调研显示,自2012年到2016年,消费者的购买意向也在逐年攀升。消费者对新能源车越来越高的接受度和他们更高的环保意识,成为未来电动汽车销量增长的关键驱动力。
  然而,新能源车潜在消费者在买车时也会考虑普通油电混合动力车,油电混合动力和电动汽车的交叉考虑度很高。考虑油电混合车的原因除了节能环保之外,还有不需要考虑车辆续航里程焦虑。随着未来油混动力车型,特别是SUV产品的加快投放,油电混合技术也有望迎来销量的快速增长。
  此外,新能源车的需求结构也可望出现转型升级。过去一年63%的纯电动乘用车的销量集中在补贴后价格只有5万—8万元的小微电动汽车;而调研显示,在新能源车潜在用户中,中大型轿车的意向车主对纯电动车的考虑度分别达到51%和53%,明显高出小型和紧凑型;SUV意向用户也呈现出这一特点。未来中高端轿车和SUV产品有望在新能源车市场占有越来越高的比重。
价格补贴不是唯一动因
  新能源车消费从政策驱动到政策与个人需求双擎驱动,环保理念正深入人心。从购买新能源车的动机来看,尼尔森调查发现,有42%的意向消费者出于废气排放少等环保因素,有超过四成的意向消费者出于使用成本低的考虑,仅有三成新能源车潜在车主出于补贴因素购车。由此可见,消费者购买电动汽车更多是受节能环保意识的驱动,该因素甚至超越了价格补贴对车主的影响。尼尔森调查发现,有近33%的消费者认为“新能源车是未来趋势”,越来越多的消费者将来会选择新能源车。
  值得注意的是,价格补贴对新能源车购买考虑的影响也不可忽视,将近一半的意向消费者购车时比较看重政府给予的价格补贴。不过,也有1/4的消费者在具备智能互联服务或者创新设计的条件下,即使取消了补贴仍会考虑新能源车;还有约1/4的意向消费者表示他们根本不看重补贴。
  此外,安全性保障和充电设施完备也会大幅提高消费者对于新能源车的购买意愿。大部分的新能源车经销商则认为,随着新能源车技术的进步,造车成本将会逐渐降低,所以即便面对补贴退坡,汽车厂商和经销商销售给消费者的终端价格也不会有太大的变化。
新能源潜在用户趋于年轻化
  调研发现,新能源汽车现有车主中有着更多的70后人群,他们收入水平较高,以企业中高层和白领为主。 这些人中的52%在31-40岁之间,平均35岁,近六成为中高层管理人员和公司白领;他们平均家庭月收入超过1万元的比例达到87%,明显高于意向消费者。这可能与新能源车多销售在一二线限购城市,增购和换购比例相对较高有关。
  而对新能源汽车有意向的潜在用户则更为年轻,80后占比五成以上,他们大多数是首次购车。这些消费者基本上都非常重视家庭,会全心投入苦干,对自己的人生有明确的目标规划。同时,新能源车车主从男性化慢慢向女性渗透,有32%的新能源意向消费者为女性。这些消费者有超过七成是已婚有子女的,74%为本科以上学历,平均家庭月收入也超过了1万元。他们更为年轻、高学历、高收入,未来会成为新能源车销量的主要支撑力量。
  此外,尼尔森还发现,油电混动车的意向消费者更为年轻,收入更高,女性相对较多。而纯电动车的消费者则更多来自一线城市,他们更喜欢引领潮流、追逐时尚。
用户需求呈现区域性差异
  与汽油车一样,新能源车用户需求也呈现出区域性和结构性的差异,这意味着多元化的产品投放将拉动个性化的消费需求。调研发现,不同城市级别之间,新能源车产品偏好有着明显的差异,如轿跑、跑车和MPV这些小众车型,一线城市的消费者意向度相对更高;5座和7座SUV则相对在二线城市更受欢迎;大多三四线城市的意向消费者仍然中规中矩,愿意选择轿车车型。
  在不同新能源技术之间,插电式混合动力的意向消费者对三厢轿车相对有更高的购买意愿,普通油电混合动力车的意向消费者则相对更喜欢SUV车型,而纯电动车意向消费者则相对更多考虑两厢轿车。
  近年来,互联网及汽车零部件企业也纷纷投掷巨资打造智能互联电动汽车产品。互联网造车靠不靠谱,尽管众说纷纭,消费者却有着自己的看法。尼尔森调研发现,新能源车的意向消费者对于全新的互联网汽车品牌心态还是很开放的。近六成想买新能源车的人会考虑国内互联网企业的车型,超过五成的人看好国际互联网巨头生产的新能源车。



  

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