图2：新一代标致308，是标致大道展示厅中的主角。
■伊吾 文/摄
　　北京前门大街，无论昼夜，不分季节，永远游人如织。人们慕名而来，看的是老北京老店铺的风韵，也体会着新北京新字号的内涵：茶馆换成了咖啡店，洋车行演变为汽车的展示大厅——标致大道。没什么不和谐，但确实是变化。变化在哪儿，目的又是什么？8月5日下午，东风标致总经理李海港就标致大道以及新一代308接受了媒体专访。
　　“在当下新的销售人群、新的竞争环境、新的媒体环境下，我们要传播自己的品牌，就应该通过更加具像化、更加互动化的手段来传播，这是我们创立标致大道的初衷。”李海港介绍，标致大道这个名字是基于香榭里舍大街标致大道直译过来的，希望前门和香榭里舍大街的展示店一脉相承。一个在巴黎的心脏地带，一个在中国北京，都是体现各自国家文化的地方。统一的名字有历史的底蕴，也有现在时尚的调性。
　　李海港希望未来标致大道会成为标致品牌和产品展示的一个阵地或者是基地，或者是实现品牌和产品互动的一个场所。对于进店的消费者，能够静下心来全方位地、深度地了解产品，同时也有机会了解品牌。这样对品牌的了解更全面更有张力，而且更丰满。
　　东风标致选址之前做过相关统计，北京前门每年大概有5000万人次的客流，80%是外地人群，而其中又有大部分来自四到六线城市。这部分人流能够在前门大街体验一个品牌，对他们的消费影响是巨大的。恰好标致也在寻求渠道下沉，如此，正好实现品牌具像化的展示，又实现营销的向下辐射。“长期看，经过两到三年持续的展示，效果肯定会展示出来。”李海港认为。
　　此时，在标致大道展示厅中，除了品牌历史经典，新一代标致308是这里的主角。而提到这款车，李海港自信地表示，要把新一代标致308打造成为一款爆品。从销量上，上市3个月之后应该能达到1万辆以上。更进一步说，未来的新一代东风标致308要和408携手，取得超过20万辆的销售业绩。
　　这样的说法对于东风标致对于李海港，是有着充分考虑的。这在于有以下基础：
　　从车型上看，新一代东风标致308和老款308有着共同的血脉和基因。而以此为基础，在守稳的前提下，东风标致对新一代东风标致308做了更多的创新和对用户需求的迎合。
　　而从市场情况看，去年SUV市场风生水起，抢占了轿车的份额，但这是一个短期的现象。从今年市场情况看，新一代东风标致308所在的这一级别市场已经实现了20%的增长。今年轿车市场开始发力，已经迎来了一个增长。目前新一代东风标致308所在的中级车依然是最大的汽车市场，也是绝大多数用户最能接受的市场。
　　从营销角度看，李海港介绍，今天上半年东风标致在调整蓄势、降低和减少库存。从今年1到7月份，东风标致库存降低了1万辆，正在恢复终端的价格，保证经销商的盈利性。
　　李海港今年跑了很多地方，向七八十家经销商了解市场情况。其一是树立经销商的信心；其二，是提升经销商的能力。针对一些新网点，不断地提升其在销售端的能力。在营销端，李海港介绍，东风标致会给予一些差异化的支持，通过这些手段整合在一起，就可以让整个队伍以整齐的、具有行动力的状态迎接市场竞争。
　　而从消费人群上看，李海港认为，新一代标致308应该是85后人群的一款车，30刚出头人群的一款车。对于这个人群，用一句话总结就是实力晋级者。他们可能刚走向社会，但靠自己的实力，正在或逐步走向人生的主舞台。
　　从服务品质角度看，李海港介绍，近期J.D.Power公布的数据中，东风标致CSI是第二、SSI第三，经销商满意度上半年数据是第二，比较令人满意。而李海港认为，这个成绩还会进一步提升。而这也是东风标致打造这个爆款车型的信心所在。