图：汽车月度销量对比（数据来源：中汽协）
　　本报讯（记者吴博峰）9月9日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）在京发布最新产销数据：8月汽车产销比上月均呈增长，同比增速较为明显。1-8月，汽车产销增速双双超过10%，与1-7月相比，增幅保持稳步提升。
　　8月，汽车产销分别完成199万辆和207.1万辆，同比分别增长26.6%和24.2%。今年以来，除2月销量相比去年同期有微小下滑外，其余月份均有增长。
　　1-8月，汽车产销分别完成1684.6万辆和1675.5万辆，比上年同期分别增长10.8%和11.4%。
　　中汽协秘书长助理陈士华分析指出，8月市场表现不错，但增速较高主要原因还是去年基数较低；不过，9月的销量数据会因为去年基数大，预计增长幅度不会过大。
　　乘用车方面，8月，乘用车共销售179.6万辆，环比增长11.9%，同比增长26.3%。1-8月，乘用车共销售1444.2万辆，同比增长12.8%。
　　值得注意的是，国家今年继续实施对1.6升及以下排量车减半征收购置税的优惠政策，在一定程度上促进了小排量汽车发展。中汽协统计显示，8月，1.6升及以下乘用车销售129.2万辆，比同期增长40.7%，高于乘用车总体增速；1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为72%。
　　去年9月底，国家推出1.6升及以下排量乘用车购置税减半的政策，政策实施截止时间为今年年底。对于购置税减半政策是否继续实施，中汽协副秘书长师建华表示，1.6L及以下购置税减半政策对于汽车市场的推动作用极其明显；该政策短期内对汽车市场是有利的，我们也希望购置税减半政策能够延期。
　　在SUV和MPV车型的强势拉动下，自主品牌乘用车整体市场表现高于同期。8月，自主品牌乘用车共销售73万辆，同比增长30.1%，占乘用车销售总量的40.7%；其中SUV销售36.9万辆，同比增长57.5%；MPV销售15.7万辆，同比增长36.2%。
　　1-8月，自主品牌乘用车共销售609.9万辆，同比增长16%，增速比上年同期提高1.2%，占乘用车销售总量的42.2%，占有率比上年同期提升1.2%。
　　然而，自主品牌轿车市场份额的下滑趋势一直未见缓解。今年8月，自主品牌轿车销售16.0万辆，市场份额为17.5%，下降1.1个百分点；前8个月自主轿车市场份额则下滑2.4个百分点。
　　对于近来备受市场追捧的新能源车，继6月产销量同步超过4万辆后，8月新能源汽车产销数据持续攀升，再度超过4万辆大关。数据显示，8月新能源汽车生产4.2万辆，销售3.8万辆，同比分别增长81.5%和92.2%。今年前8个月，新能源汽车共生产25.8万辆，销售24.5万辆，比上年同期分别增长111%和115.6%。
　　其中，纯电动车型依旧占据绝对主力，纯电动汽车产销同比分别增长114.8%和106.4%；而插电式混合动力车型产量同比仅增长占23.1%。与去年同期相比，纯电动车型产销量均保持在1倍以上的增幅，而插电式车型则保持在70%以下的增幅。