■本报记者 李方
　　“在中国交通死亡事故中，只有6%是缘于车辆本身的质量和技术问题；其他94%，是由于人的安全意识问题而导致的。”
　　“每5起交通事故，就有一起是与行人有关！”
　　“交通事故伤亡在致死排序中位居第三，仅次于冠心病和脑中风。”
　　这一组组令人震惊、绝非危言耸听的数字，均来自11月25日在北京召开的“2016安行中国领袖峰会”。
　　在这个国内交通安全研讨峰会上，来自于国内外的汽车安全大咖——安行中国领袖峰会主办方负责人、中国汽车技术研究中心党委书记于凯、全球新车碰撞测试组织（GlobalNCAP）秘书长DavidWard，以及来自IRAP、GRSP、WHO等国内外嘉宾，与国内众整车企业、儿童座椅、汽车零部件企业代表，以“道路安全、汽车安全”为方向，以“科技创新后的中国安行之路”“新生态下的人车路一体化”“C-NCAP的本土化特色与国际化协同发展”为议题，对中国道路交通安全，展开全面深入探讨。
　　11月24日举办的安行中国开放日，是2016安全峰会的“暖场大戏”。
　　尽管当日北京气温跌至冰点，但作为“2016安行中国领袖峰会·安行中国开放日”举办地的朝阳体育中心，却人气不减。体验活动现场，全面还原了汽车安全中国行的600平米汽车安全体验中心，C-NCAP动感体验车、奥托立夫“汽车安全带作用体验滑车”、模拟安全驾驶体验、日产主动安全驾驶体验、延锋百利得“安全带预警系统体验设备”、采埃孚天合模拟驾驶体验设备、儿童安全座椅小火车等，从22站中国行现场，穿越到首都北京。
　　据组织者介绍，2017年度安行中国开放日体验活动，将增加更多被动安全及智能驾驶体验设备，让更多消费者可以切实感受安全的重要性。
　　活动现场，还进行了全球同步推出的STOPTHECRASH碰撞预防项目的试乘体验，来自博世、大陆、采埃孚天合、高田四家企业分别参加行人AEB、ESP、摩托车ABS、ESC以及主动预警安全带等项目，直观展现了企业各种智能安全技术。
　　在本次峰会期间，被誉为国内汽车安全“黄埔军校”的安行中国公开课，格外受到公众的瞩目。
　　长安汽车工程研究总院副院长总工程师赵会、德国马牌轮胎区域培训师周正、上海汽车集团股份有限公司乘用车公司安全工程虚拟技术部总监王大志、博世底盘控制系统中国区市场主管丰浩、观致汽车安全经理MarkusJost、中国汽车技术研究中心首席专家孙振东等多位行业内的资深技术专家分别从主被动安全技术等多项安全领域研究开讲，深入浅出，将专业、晦涩的技术语言转化为简单易懂的公众语言，让公众更加生动、直观地了解汽车安全的重要性。这种化繁为简的权威开讲，更通过全网直播，吸引了几十万人的关注以及数万的点赞与留言。
　　联合国道路安全十年行动中国行动组织，也在25日召开工作会议。一直以来积极参与联合国道路安全十年行动的企业，积极分享了一年来的工作成果。来自IRAP、GRSP等国际组织的嘉宾，带来了国外的先进案例和理念。
　　会上，GlobalNCAP秘书长DavidWard代表十年行动组织，为大陆、华晨汽车、STM等中国行动组织新成员单位佩戴十年行动徽章，同时呼吁更多新生安行力量的加入。
　　峰会期间，汽车安全中国行召开了理事会会议。作为C-NCAP的线下推广活动，2016年，汽车安全中国行在安全体验、安全营销、安全公益三大方面均实现了全面升级；而2017年，汽车安全中国行的第十个年头，以安全为核心、体验为特色的中国汽车安行之旅也将焕发全新的生机。
　　为了全面推动2017年安行工作的开展，多年来携手推广安全的企业嘉宾，分别针对“如何依托C-NCAP打造特色安全营销、如何依托C-NCAP释放安全技术优势、如何依托C-NCAP深化安全公益推广”三大议题展开讨论，来自市场、技术等不同岗位的嘉宾，从不同角度提出了各自的观点。在火花的碰撞中，2017年汽车安全中国行的全新格局也已初露端倪。
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　　为表彰在安全研发方面做出突出贡献，同时积极践行社会责任、提升公众安全驾乘意识的优秀企业，本次峰会特别颁发了安全公益推广星盾奖。一汽-大众、北京现代、北京汽车、长安福特、长安马自达、长安汽车、东风本田、广汽本田、广汽乘用车、广汽丰田、华晨汽车、吉利汽车、上汽乘用车等多家整车企业获此殊荣。
　　此外，本次峰会也对沃尔沃汽车、上汽大众、博世底盘、华晨汽车等努力推广中国安行理念、提升全民交通安全意识的汽车行业企业作出表彰。
（李方）