图：长安汽车300万辆下线仪式。 资料图片
■本报记者 倪敏
　　12月19日，重庆，长安汽车的大本营，长安汽车迎来了第300万辆下线仪式。第300万辆的下线标志着长安汽车正式跻身“300万辆俱乐部”，成为长安汽车发展过程中一个重要的里程碑。
　　长安汽车近年来一直在不断缔造销量神话，2015年长安汽车成为首个自主品牌乘用车年销破百万的车企之后，今年更是提前两月破百万，连续创造了自主品牌乘用车销量新高度。而在2016年即将结束之际，长安汽车实现了年产300万辆的突破，其中自主品牌占比接近60%；同时，长安品牌汽车也成为300万俱乐部中唯一一家自主品牌汽车占比超过50%的汽车集团。据悉，2016年，长安汽车预计销售305万辆。
　　在第300万辆下线仪式上，长安汽车董事长徐留平从技术创新、产品创新、产业创新、体系创新四个方面阐述了长安汽车如何实现从0到300万辆的跨越。
　　产品品质的精良依托于企业的雄厚实力，长安汽车将每年销售收入5%以上的资金投入研发中，建立起各有侧重的全球协同研发格局，打造中国最强大的且持续领先的研发实力。2016年长安汽车进一步完善了全球研发布局，在美国硅谷成立了智能化研发中心，增加了长安英国动力总成研发中心的投入。今年4月份，长安睿骋无人驾驶历时6天，以最高120Km/h的速度行驶2000多公里，创造了中国整车企业首次行程最长的无人驾驶测试记录。
　　依靠长安汽车深厚的研发背景，长安汽车目前已经打造出均衡的产品体系。纵观长安汽车的产品布局，长安汽车无论是在轿车、SUV或MPV领域，都有明星产品且表现不俗。最新数据显示，今年1-11月，长安汽车销售278.5万辆；长安品牌汽车销售157.3万辆；其中，长安品牌乘用车销售116.8万辆，同比增长25.7%，再次突破百万大关。从整个的长安家族来看，长安的75、35、睿骋、逸动，包括悦翔、欧尚、欧诺，这一系列的今年的产品，品质都达到了合资企业的水平。“我们所有的产品，无论是轿车、SUV还是其他，在所有的细分市场当中，盈利都数一数二。”徐留平强调。
　　未来，长安汽车将更加聚焦于智能化、新能源技术。在新能源和智能化领域当中，引领汽车行业的发展。长安汽车副总裁李伟介绍，在新能源电动化方面，长安将持续投入人力和物力资源，2020年销量达到40万台；到2025年，累计销量能够突破200万台，销售占比要超过10%。
　　长安汽车把明年的年销量设定为310万辆，仅比今年增长5万辆。虽然销量目标并没有太大的增长，但在产品规划中，明年却是长安汽车的产品大年。徐留平介绍说，“2017年，我们将为消费者带来全新的产品，包括SUVCS95、CS55，轿车C301，MPVV301，纯电动汽车CS15等4款全新车型和15款年度车型。”
　　站在300万辆的新起点，未来长安汽车又是如何打算呢？李伟向《中国消费者报》记者介绍说，“2017年我们将实现310万台的目标，其中长安的自主品牌会达到159万台；到2020年的时候，整个长安汽车会销售440万台，其中长安品牌会达到253万台，我们希望能进入全球排名前十二。到2025年的时候，长安汽车将达到600万台的销售目标，其中长安汽车的自主品牌达到350万台，能够跻身为全球前十，这就是我们的愿景。”
　　李伟坦言，“目前长安汽车沿着拟定的步骤，按照产品、营销等方面来规划发展，同时我们也要理性看待汽车企业发展过程中的波峰波谷，长安汽车更希望一步一个脚印来发展。”
　　“自主品牌现在面临最大的问题在于品牌的提升”。李伟认为，除了本身对产品的转型升级以外，迈向高端化也是可行的。但是对于长安汽车而言，“先要把品牌做好，通过产品的品质以及综合能力来让我们的品牌往上走。”