本报天津讯（记者万晓东）《中国消费者报》11月7日1版以《地铁线路有些怪 闭门谢客票还卖》为题，报道了天津地铁6号线自8月6日起部分站点开通后，在每天9个小时左右的非营运时间里，天津地铁多条线路，近600台自动售票机仍在继续售卖6号线车票问题。近日，天津市地下铁路运营有限公司（以下简称天津地铁）回函《中国消费者报》及天津市消费者协会表示，“深刻认识到问题的严重性，积极采取有效措施落实整改，并在天津市消协的监督下将‘溢价’部分票款，用于社会公益事业”。
　　上述报道刊发当天，天津市消费者协会即向天津地铁发出《关于天津地铁6号线非营运时间售票情况的调查函》，调查相关情况。随后，天津地铁进行了回函。对于非运营时间为何能买到6号线车票问题，天津地铁表示，由于技术条件制约，在自动售票机系统功能的设计上，无法实现根据运营时间自动开放或屏蔽，购买某线路车站单程票的功能；数据系统不包含车票目的地信息，因此，无法统计非运营时间乘客购买6号线单程票的情况。
　　收到天津地铁回函后，天津消协向天津地铁发去《劝喻函》，称“在非营运时间里，自动售票机继续售卖6号线车票行为，侵害了不特定多数消费者的合法权益。天津市消协郑重劝喻：有效提示是应尽义务；应实现非营运时间自助售票机系统停售；不当得利应公开返还”。
　　记者向天津地铁和其上级主管部门天津国资委，发出跟踪报道《新闻采访函》。
　　近日，《中国消费者报》和天津市消协同时接到天津地铁的回函，函中称“我公司高度重视《劝喻函》中提出的对营运服务有关工作的批评意见，并虚心接受，立即组织相关部门对6号线运营售票问题进行了调查分析，制定改进措施并抓紧实施整改。”
　　对于有效提示问题，函中称，首先，在各线路各车站的进站口、安检处、自动售票机上、客服中心前、闸机旁、车厢线路图等处张贴6号线运营时间提示信息，此外预先录制6号线运营时间提示语和视频在各车站滚动播放，列车每达到一个车站前，先播放提示音再报站，同时，通过微博、微信、网站及社会媒体进行宣传。对于购票而无法乘车的乘客，全部退票。
　　对于应实现非营运时间售票机系统停售问题，函中称已与售票机供应商制定技术改造方案，因为改造售票系统需开发相关软件，经实验室测试等系列环节，并确保全线网数据安全后，才能正式投入现场使用，整个过程需要3个月左右。
　　对于不特定人群买票而不能坐车多收取的票款问题，函中称，将通过对6号线开通以来，线网清分中心交易数据的拆分对比分析，严肃、严谨、严格地做好登记核查，核算具体数目，并将结果在适当范围内进行公示，接受社会监督，同时，将联系天津消协、天津慈善协会等组织，研究探索公益基金或公益补偿机制，并愿在天津市消协的监督下，将溢价部分票款，用于社会公益事业。“在报社和天津市消协的共同努力下，天津地铁拿出了作为公益类国有企业应有的负责态度，积极履行告知义务，积极改进设备设施，这值得肯定，特别值得肯定的是对不特定人群被侵害钱款的处理方式进行了尝试，因为在此类钱款的处理方式上，相关规定并不明确，此次天津地铁将这部分钱用于社会公益事业，是一次好的尝试。”北京市律师协会消费者权益保护专业委员会主任邱宝昌说。