■本报记者 倪敏 文/摄
　　1月18日晚，上汽大众途观L在深圳正式上市，这款新车共推出7款车型，售价区间为22.38万-35.98万元。
　　从途观到途观L，上汽大众完成了从紧凑SUV到中型SUV的跨级。据悉，途观L将与途观丝绸之路版（老款途观1.4T版本），以及即将在今年3月份上市的全新中大型SUV途昂（Teramont的中文名）共同销售，主打SUV细分市场。
　　从上汽大众提供的产品数据来看，与上一代途观相比，基于MQB平台开发的途观L车长增加206mm，车宽增加30mm，车高略微减少12mm，轴距增加107mm，使车内空间有了一个不小的改变。除此之外，还增加了电动后备箱、自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、360°全景影像、全LED大灯等亮眼的功能配置。总体来说，较上一代途观，途观L堪称全面升级。
　　2010年5月，途观正式进入中国市场，彼时的国内SUV市场还处于萌芽时期，途观凭借强劲的动力和足够的空间，再加上大众品牌的号召力，成为同级别车型中的佼佼者。多年以来，累计百万辆的销售业绩，也让它获得了“神车”美名。
　　虽然来自上汽大众的官方数据显示，途观以242160辆的成绩，位列合资品牌SUV国内销量第一，但是近年来随着国产紧凑型SUV的崛起，在这一细分市场，合资品牌的霸主地位已经受到一定冲击。
　　近两年，各大车企纷纷由原先的紧凑型SUV，进入到中型SUV市场。合资品牌方面，继雪佛兰推出昂科威、广汽丰田推出汉兰达之后，本田冠道已于去年10月上市，斯柯达也将推出柯迪亚克；而自主品牌中，哈弗H6虽然占据长城汽车销量的半壁江山，但长城汽车也在继续扩大市场，陆续推出了H7、H8；广汽传祺也在去年推出了GS8。
　　全国乘联会日前发布的分析数据显示，2016年1-12月国内SUV销售878.9万辆，同比增长43.6%，在乘用车总销量中的占比已达到30%以上。2016年SUV整体市场新产品的投放量依旧呈现出金字塔型的结构——入门级市场新产品扎堆，产品影响周期比较短；中高端市场全新产品更新的速度更为稳健，细分市场产品格局更稳定。
　　可以预见，曾经在紧凑SUV市场燃起的战火，将会延续到中级乃至大型SUV市场。
　　途观从紧凑级SUV市场进入中型SUV市场，并宣布未来保留现款1.4T丝绸之路版本的销售不变，不难看出，上汽大众希望借助途观L的上市，在紧凑级SUV市场和中型SUV市场实现上下通吃的野心。
　　2016年，SUV产品持续市场大热，随着汽车消费升级换购潮的到来，紧凑型SUV市场之后、中型SUV成为下一个快速成长的潜力细分市场，已成必然。
　　与紧凑型SUV市场相比，目前国内中型SUV市场中除了昂科威、冠道、汉兰达等，途观L的竞品车型并不多。应该说，途观L具备了冲击这一SUV细分市场的实力。
　　从上汽大众2017年在SUV市场的布局看，3月即将上市的途昂Tera－mont与全新途观L、途观丝绸之路版组成的三剑客，将在大中型SUV及紧凑型SUV市场大展拳脚。凭借大众汽车在国内市场的号召力，今年SUV市场注定会有好戏看了。