图：二手车市场历年交易量（数据来源：中国汽车流通协会）
■本报记者 吴博峰
　　“2016年二手车交易量为1039万辆，同比增长10.33%。虽然从增长率上来说还不是很高，却是近年来首次突破了千万辆大关。总体来看，取得如此成绩真的不容易。”2月7日，中国汽车流通协会副秘书长罗磊在二月汽车流通行业月度形势分析会上略显激动地表示，在国家有关规定陆续出台的大背景下，2016年二手车交易量取得了突破千万辆的成绩。随着二手车的市场活力增长恢复，今年二手车交易量有望突破1250万辆。
　　毫无疑问，去年二手车市场终于扬眉吐气了一回。
　　而在一个月前，中国汽车流通协会秘书长肖政三在接受《中国消费者报》记者采访时也曾做出过年交易量在1030万辆左右的预测。
　　一直以来，千万辆大关始终是国内二手车市场迈不过去的“坎儿”。
　　在被业界公认为世界第一汽车产销大国的中国汽车市场上，二手车一直处于不温不火状态。究其原因，是因为其自身有着诸多问题需要解决。
　　2016年二手车市场之所以能有所突破，就在于对行业内“痛点”问题的“对症下药”。
　　众所周知，去年3月份国务院发布了《关于促进二手车交易的若干意见》。而这一政策的出台让整个二手车行业看到了希望。
　　罗磊直言，“国八条”政策在一定程度上对活跃二手车市场起到了重要作用。以限迁为例，原先各地限迁政策愈发严苛，阻碍了车辆的流通，进而严重制约了二手车市场的正常发展。而出台这一政策的目的就是要各地解除这一本不应该存在的枷锁。
　　稍显遗憾的是，认真执行这一政策的城市并不是很多，这也导致了离行业内预期目标有较大差距。
　　中国汽车流通协会官方数据显示，从去年6月以来，国内二手车月交易数字呈现出明显持续上扬势头，且在2016年12月迎来了108.1万辆的交易量，环比上升8.82%。
　　罗磊表示，单月交易量超过百万辆，这是从未有过的。数据显示，去年12月份交易量相当于2005全年二手车市场的交易量。
　　要想保持住这来之不易的良好发展势头，还需要潜下心来，继续在二手车整体市场环境上多下功夫。
　　为此，去年年底，商务部、环境保护部办公厅联合下发《关于加强二手车环保达标监管工作的通知》，要求各地严格执行《国务院办公厅关于促进二手车便利交易的若干意见》，推动各地尽快取消二手车限迁政策，确保加快活跃二手车市场政策真正落地。
　　库存状况改变了，但行业内税费不合理、诚信等问题仍是掣肘二手车快速发展的重要因素。“现在二手车市场还普遍存在着诚信缺失、交易不透明等现象，很多消费者购买二手车时‘蒙着买’。需要在行业内提倡规范经营，提倡职业操守，以唤醒二手车消费者的消费欲望。”肖政三对《中国消费者报》记者说道。
　　目前包括中国汽车流通协会和车企，甚至汽车电商都越来越看好中国未来的二手车市场，纷纷出台相关规定约束这一逐渐兴起的领域。
　　罗磊透露道，今年中国汽车流通协会将会把工作重点放在促进行业诚信建设上，通过二手车交易市场以及二手车经销商诚信登记评定，促进整个行业信用体系升级，将更优质的二手车提供给广大消费者。