什么是真正的“驾驶乐趣”？马自达在新Mazda3Axela昂克赛拉（以下称新昂克赛拉）身上搭载的“G-VectoringControl加速度矢量控制系统”（以下称GVC系统），这一世界首创的“黑科技”将让所有用户都能感受到真正的“人马一体”，全面提升“车随意动”的驾驶乐趣和乘坐舒适性。
世界首创 驾乘升级
　　全面创新的GVC系统以马自达“人本理念”的研发哲学为出发点，力求达到真正适合人体工程学的车辆形态，进而为更多用户提供“顺滑流畅的G（加速度）衔接”的畅快驾驶体验和更舒适的乘坐感受。
　　在马自达工程师们看来，“人马一体”驾乘愉悦的关键就是合理控制轮胎负重。其中奥秘在于：要想使车辆呈现最完美的行驶状态，归根结底要依靠直接接触于地面的轮胎来实现。轮胎因垂直方向的负重而更高效地转动，因此为了追求极致的驾驶体验，实现高速高效的行驶，“合理控制轮胎负重”就成了GVC系统的设计初衷和原点。
　　所以，GVC系统根据驾驶者的方向盘操作智能控制发动机的扭矩输出，整合控制横向与前后方向的加速度（G），优化四轮对地面的压力分配，从而实现顺畅高效的车辆运动状态。目前，GVC技术尚属世界首创。
车随意动 乐享其程
　　GVC系统的诞生，将带给驾驶者前所未有的驾驶乐趣和自信。尤其是对于女性车主来讲，这一系统的出现，将带给她们强烈的安全感。
　　只有车随意动地行驶，驾驶者才会有信心。但是由于受到路面高低不平等外部因素影响时，车辆就容易与预想中的行驶轨迹发生偏差，此时驾驶者就会进行方向盘微调操作。针对这种情况，GVC系统改善了车辆对细微方向盘操作的应答性能，明显减少了方向盘微调操作的量和频次。因此，驾驶者能够沿着预想中的行驶轨迹轻松自如地驾驶，大大增强人车一体感，提高驾驶的自信。
　　同时，GVC系统也有效提高了车辆的操控性和稳定性，即使在雨雪天气、恶劣道路状况下也能发挥效果，同时在紧急避让时也可以保证车辆稳定性。
　　2月14日，长安马自达新昂克赛拉正式在全国上市。广大车友可亲身体验这一“逼格满满”的黑科技，享受真正的“人马一体”驾乘乐趣。 （李洋）